#4 Zu oilbuyer's Liste hätte ich gerne noch das Rowe Hightec Synth RS 5W40 Das haben TO und ich beide berücksichtigt! Deinen beiden genannten Öle Bezogen auf das hier: Das ROWE High Synth RS 5W40 scheint mir auch sehr interessant... das direkt davor genannte Ravi VST #5 Wow, das ging ja schnell - Auswahl ohne Ende! Na dann schau ich mir die gennante Öle nochmal genauer an Danke #6 Was soll an dem Mobil 1 FS nicht mehr so der Brüller sein? Seinerzeit als das Mobil 1 P+P mit SuperSyn abgelöst wurde durch das New Life waren die Forenbeiträge ähnlich Die Analyse die hier ist sieht sauber aus aus meiner Meinung nach... Motorenvergleich. Die Bilder hier von Motoren mit dem New Life vorbildlich Deswegen stelle ich Mobil 1 FS 0W-40 auch mal zur Auswahl #7 Im 0W bereich könnte auch das Penrite Premium 0W-40 (100% PAO Ester) sicher interessant sein für dich. Einzige nachteil das es teuer ist. #8 Schließe mich den Empfehlungen von @oilbuyer an, eine Alternative wäre noch RAVENOL RCS 5W-40 und Penrite Racing 10W-40 (100% PAO Ester).
9TDi wegen der Ölleitung... Audi A6 1.8 T - Technische Daten | AutoScout24. Getriebeseite vom TDI oder VR6 (02A Getriebe)... Vorne habe ich den Halter vom VR6 genommen (mit etwas anpassen) das hatte ich mir mal aus verschiedenen Foren zusammenkopiert. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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#1 Hallo Welche 1. 8T motor war der beste? gabs dort auch große massenprobleme wie zb. vr 6 steuerkette oder 1. 4er getriebeschaden wäre glücklich über alle infos mfg Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Der ersten AGU 150 PS und APX und BAM mit 225 PS, diese haben verstärkte Pleule und der 209 PS APY ausm Audi S3. Diese sind recht haltbar und auch für Tuning im gewissen Rahmen geeignet. Der APY kommt in 1er Golf bei mir rein, der hat noch hydraulische Nockenwelle und nur eine Lambdasonde, der lässt sich gut chippen. Heißt nicht das die restlichen 1. 8T schlecht sind. Hatte in meinem 4er damals den 180 PS AUQ, der war gut - bis auf einen Lagerschaden, hatte ausm Werk eine Lagerschale gefehlt - Problem war dann nur das SUV, zumindest fuhr der manchmal wie ohne Turbo, das Problem haben viele gehabt. #3 wo wir grade mal hier ich mal fragen woher ich weiß was ich fürn motor habe??? hab nen 99er GTI mit 150ps----??? #4 steht in deinem fahrzeugschein glaub ich da steht auch deine lackfarbe, getriebekennnummer, motornummer usw #5 Zitat Original von *KEVin-Style* wo wir grade mal hier ich mal fragen woher ich weiß was ich fürn motor habe???
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#9 Hey, das Ravenol RCS 5W-40 sieht auch hochinteressant aus! Leider keinerlei Freigaben - was aber eigentlich egal ist. Wie sieht es bei diesem Öl mit den Wechselintervallen aus? Klingt ja ziemlich hochgezüchtet Sollte hier häufiger gewechselt werden als 1x jährlich / 15tkm? (was ich nicht vor habe) LG #10 Das Ravenol RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 ist ein neues Öl und es gibt noch keine gebraucht Analyse für eine genaue aussage. Es sollte mit diesem Öl aber eigentlich keine Probleme geben bis 15Tkm. Am besten nach 10Tkm eine Analyse machen dann kann sicher gesagt werden was geht und was nicht. #11 Was soll an dem Mobil 1 FS nicht mehr so der Brüller sein? Seinerzeit als das Mobil 1 P+P mit SuperSyn abgelöst wurde durch das New Life waren die Forenbeiträge ähnlich Die Analyse die hier ist sieht sauber aus aus meiner Meinung nach... Die Bilder hier von Motoren mit dem New Life vorbildlich Deswegen stelle ich Mobil 1 FS 0W-40 auch mal zur Auswahl Hi, da hast du mich erwischt - es wird in diversen Foren nicht mehr so hoch gehandelt...
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< jenawohnen und DRK machen gemeinsame Sache Die Saalstraße feiert > 29. 09. 2006 Kategorie: Presse Pressemeldung vom 29. 2006 Zurück zur Auswahl
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B. Verkehrsberuhigter Bereich (Spielstraße) & Zufahrtsweg) - unterschiedlich gestaltet. In beide Richtungen befahrbar. Im verkehrsberuhigten Bereich (Spielstraße) gilt Schrittgeschwindigkeit. Fahrbahnbelag: Asphalt. Straßentypen Verkehrsberuhigter Bereich (Spielstraße) Zufahrtsweg Fahrtrichtung In beide Richtungen befahrbar Lebensqualität bewerten Branchenbuch Interessantes aus der Umgebung UHL Jena, Ing.