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Achterbahnen - Generelle Merkmale Bei einer Achterbahn handelt es sich um ein Fahrgeschäft, welches auf Schienen fährt. Dabei gibt es einen Zug bzw. mehrere Wagen, in denen die Passagiere Platz nehmen. Man findet Achterbahnen vor allem in Freizeit- und Vergnügungsparks sowie auf Volksfesten. Fahrelemente Bei Achterbahnen kommen unterschiedliche Fahrelemente zum Einsatz. Häufig findet man Begriffe aus dem Kunstflug wieder, da es auch Parallelen zu den dortigen Figuren gibt. So gibt es den Lifthill, bei dem es sich um die Auffahrt handelt, die man vor der ersten Abfahrt findet. Betrieben wird eine solche Hinaufbeförderung der Wagen durch Trommellift, Seilzug, Reibradantrieb oder Kettenzug. Als gängigste Form des Antriebs gilt der Kettenlift. Beim Lifthill ist häufig ein lautes Klackern zu hören. Dieses ist auf die so genannte Rückrollsicherung zurück zu führen. Diese verhindert, dass die Wagen bei einer Störung im Betrieb zurückrollen. Wichtig ist auch der Auffahrschutz. Wurde die erste Blockbremse des ersten Zuges nach dem Lifthill noch nicht ganz verlassen, wird der Lifthillantrieb ausgeschaltet.
Das heißt ein Achterbahnzug hat natürlich immer zur gleichen Zeit die gleiche Geschwindigkeit, aber durch die Länge des Zuges ist nicht jeder Wagen an bestimmten Positionen auf der Strecke gleich schnell! Während der erste Wagen die ersten Meter der Abfahrt und den Top-Hat vielleicht mit 15 km/h durchfährt, so ist der letzte Zug an der Stelle dann schon 70-80 km/h schnell! Das Ganze merkt man als Passagier extrem deutlich! Dein Freund hat also vollkommen Recht. Es gibt viele Gründe, warum die letzt Reihe in Achterbahnen so beliebt ist. Ich selbst bin seit mehr als 20 Jahren Achterbahn-Fan und war schon in sehr vielen Parks weltweit. Ich fahre Achterbahnen mit längeren Zügen und Abfahrten grundsätzlich nur in der letzten Reihe, weil der Unterschied wirklich sehr gravierend ist! Woher ich das weiß: Hobby Da die Wagen einer Achterbahn zusammenhängen, ist man an allen Stellen natürlich mit gleicher Geschwindigkeit unterwegs. Aber: Eine Achterbahn beschleunigt wenn die vorderen Wagen einen Hügel abwärts fahren, während die hinteren Wagen noch auf der Steigung sind.
Bildquelle: Ferrari Land, Montage: Habt ihr Höhenangst? Kneift ihr bereits auf dem Kettenkarussell die Augen zu und krallt euch fest? Wird euch schon beim Hinuntersteigen von der Teppichkante schwummerig? Oder seid ihr eher diejenigen, die von Höhe gar nicht genug bekommen können? Ob man Höhe nun mag oder nicht, eins steht fest: Achterbahnen, die besonders hoch hinaus wollen, sind faszinierend. Also hingesetzt, Bügel runtergedrückt und mal ganz ehrlich überlegt, ob man in eine dieser gigantischen Anlagen einsteigen würde, denn wir stellen euch in unserem Ranking die zehn höchsten Achterbahnen der Welt vor! Macht euch bereit für eine wilde Fahrt über drei Kontinente in schwindelerregende Höhen.
"Fury 325" kratzt knapp an der 100-Meter-Marke: Mit ihren 99, 1 Metern Höhe ist sie bis heute die höchste Achterbahn mit einem Kettenlift der Welt. Der Namenszusatz "325" steht dabei für die Höhe der Achterbahn in der in den USA üblicherweise verwendeten Maßeinheit "foot". Eine ganz besondere Eigenschaft von "Fury 325" ist die Tatsache, dass sie auf ihren 2. 012, 3 Metern Streckenlänge zwei Mal die Staatsgrenze zwischen North und South Carolina überfährt. "Red Force" befindet sich im spanischen Ferrari Land, welches als eigenständiger Freizeitpark Teil der PortAventura World ist. Somit handelt es sich hierbei auch um den einzigen europäischen Vertreter in dieser Liste. 112 Meter schießen die Züge nach einer langen Abschussstrecke in die Höhe, wo sie einen Ferrari-roten Top-Hat überwinden, welcher das markante Pferdeemblem trägt, bevor es im Anschluss wieder senkrecht in die Tiefe geht. Ursprünglich eröffnete die doppelte Abschussachterbahn mit zwei parallel laufenden Strecken im Jahr 1997 als "Superman The Escape".
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