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gruss Marcus #15 HILFE! Willi, weißt du noch wo du die "etwas" kleinere" Variante bestellt hast? Ich habe ja auch das Problem das mein Linker Simmerring trotz 2 Wechseln noch undicht ist, die Gabel auf der Linken seite ist schon komplett verölt. Ich finde aber so nichts im Netz mit 53x40x8, 5... Standard ist ja 53x41x8, 5. Und auf nen neues Standrohr für 165 Euronen hab ich ehrlich gesagt momentan weder Lust noch Geld dafür.... Habe gerade erst neue Federbeine für Hinten gekauft... Gruß "und Sohn" #16 Warum nimmst du nicht meine Doppelfederringe. Habe seit dem Wechsel keinerlei Probleme tail/index/sArticle/82169 #17 Hmm, weil ja die vermutung im raum stand, das dass Standrohr inzwischen irgendwo weniger als 41mm durchmesser hat. so 40, 90mm oder so.... daher wollte ich engere versuchen... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. aber notfalls teste ich es mit den doppelfedern... Danke für den Link. #18 Ich glaube Willi hatte da auch noch mal gewechselt #19 Rufe Willi an wo er die Teile erworben hat. Siehe interna Telefonnummer.
63slippy 3. Januar 2012 Erledigt #1 Hallo an alle, bin auf der Suche nach jemand der zur Zeit oder in Kürze die Gabel seiner ZZR 1100 C zerlegt hat. Ich bräuchte von dem Teil auf den Bildern die Maße wie eingezeichnet um einen Spezialschlüssel anzufertigen. Gruß Slippy #2 Ich hab mal ein Werkzeug für die Zephyr gebaut, die hatte ne 41er Gabel. Ich denke das könnte bei der ZZR auch passen. #3 Hi Michel, wie sieht denn das Teil aus. Du siehst ja wie das Teil der Gabel aussieht. Das Werkzeug müsste unten etwa aussehen wie ein 27er oder 30er Schraubenkopf. Gabelsimmerringe wechseln kawasaki versys. Gruß Slippy #4 ich hab damals einfach eine Sechskantschraube mit der passenden Schlüsselweite jeweils an die beiden Enden einer Gewindestange angeschweißt. Hat wunderbar funktioniert, war allerdings ein anderes Motorrad. Mit dem Maß kann Ich dir leider nicht helfen. #5 @ staustrahltriebwerk Hi, das ist genau das was ich vorhabe. Deshalb bräuchte ich ja das Maß. Ich hab vergangene Woche meine Gabelsimmerringe gewechselt und hatte Probleme beim festziehen am Schluss.
Feder einbauen, vorpannen. Die grosse Schraube draufkontern nicht vergessen. Feder entspannen und Federbein zusammenbauen. Richtiges anziehen im eingebauten Zustand nicht vergessen!!! sodele das wars, (Ich bernehme keinerlei Haftung fr entstandene Schden! ) mfg silentback to basic © by
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Eine kurze Anleitung vom "silenthunter" zum Wechsel der Simmerringe bei der KLX 650 (Achtung: fr diese Arbeiten mu die Gabel geffnet und einiges demontiert werden) "Tach KLX-Gemeinde. Nachdem so viele Fragen zum wechseln der Simmerringe im Forum gestellt wurden, hab ich mich dazu entschlossen, einen Bericht zu machen. " "Vorab: Alle Arbeiten an der Gabel sollten mit viel Sorgfalt gemacht werden, da es sich um Sicherheitstechnik handelt. Desweiteren sollen alle Werkzeuge peinlichst sauber sein, damit kein Dreck in die Gabel kommt. Unter Abwandlung der Anleitung kann man auch Gabellwechsel und Federtausch realisieren. " bentigtes Werkzeug: 1. einen Hubstnder oder hnliches um die Gabel zu entlasten 2. diverse Maulschlssel und/oder Knarre mit Nssen 3. einen Draht zum festhalten (siehe Bilder) 4. ZZR 1100 C Gabel zerlegt - Fahrwerk & Reifen - KawasakiS Bikertreff. eine Flasche o. . zum richtigen Befllen der Gabelholme mit Gabell 5. Satz neue Simmerringe (knapp 10 Euro bei Louis) 6. neues Gabell Die Arbeitsschritte: 1. Rad ausbauen 2. Die grosse Schraube auf dem Federbein (30mm) lsen 3.