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Seiten weiss ich grad nicht mehr. Gibs da noch externe Quellen? #10 Müssten noch im Volkswarenhaus zu bekommen sein, meine hatte ich über umwege von einen bei uns ortsansässigen Teilehändler bekommen zum Preis von 50 Euro statt der mal geforderten 200 Euro der war Frohn die aus dem Lager zu dir aber viel Arbeit aufgebrummt mit dem Umbau aber tolle sache, meiner ist auch noch nicht Fertig ziel ist mit der nächsten Saison ein paar Treffen zu besuchen wenn es klappt auch das forums treffen. #11 Der 84er hatte keine Verbreiterungen wenn du aber welche haben willst ich habe noch originale aus den Baujahren 85-86. Außerdem hatte der 84er nicht den Doppelscheinwerfer Grill sondern den 7 Rippen Grill mit einzel´. mit rotem Rand. Also den Grill den du da hast auf dem Bild nur mit rot. EXTREM SELTEN. Bei mir habe ich den Doppelscheinwerfer Grill mit 7 Rippen aus dem 85-86 Baujahr. Desweiteren hatt der 84 nicht die Breite GTI Lippe sondern die CL Lippe die kurze (habe ich auch noch) ich finde aber die Breite ich z.
16V KR-Motor war klasse, hatte damals einen Golf II. Aber da fängt's bei der Zündanlage schon an, passen Motorhalter Getriebe, Antriebswellen usw.? Zum Eintragen braucht's dann bestimmt auch eine größere Bremse, oder? Gebt mir Input! 10 Die Dieselwelle würde ich nicht einbauen. Das fängt mit der Freigängigkeit der Welle an und hört mit der Freigängigkeit der Pleuel auf. Wenn du mehr Hubraum willst, nehm nen 2, 0er Block oder lass den 1, 8er auf 82, 5mm Bohrung aufbohren. Dann hast du ~1, 9L. Motorhalter sind kein Problem, weil beides 827er Blöcke sind. Getriebe kannst du vom 16V verbauen, Einspritzanlage natürlich auch. Ich würde mindestens die 256er Bremse vom Rocco 16V verbauen, du bekommst die 130ps aber bestimmt auch mit der 239er innenbelüfteten Anlage eingetragen. 11 Ja, ohne Probleme. Jonah schrieb: Kann funktionieren (wird es vermutlich auch), besser wäre der passende Mengenteiler. Mach doch eine Such-Anzeige. Dieselkurbelwelle ist nicht so drehzahlfest und hat den gleichen Hub wie die 1, 8er-Welle beim DX etc. Macht also keinen Sinn.
#5 bei den allterersten 2er gti ' s war stellenweise noch der DX motor vom pirelli verbaut aber eher selten, danach kam der ev motor mit ke einspritzung was du machen kannst ist ein kopf vom golf 1 pirelli nehmen (gleiche eilenummer) nur drauf achten das du einen kopf mit hydros hast, im 1er gabs den kopf mit tassen und hydros. rumpf kann es sein das er wenn er in einem späteren model drin war eine digifant hat. bei meinem 90er ist das der fall, der aber darmals komplett aufgemacht wurde ev rumpf pirelli kopf mit tassenstössel und digifant g60 einspritzung (urspürnglich auch KE) #6 Das sind die Seitenaufkleber die du benötigst! _trksid=p3984. m1423. l2649 (Affiliate-Link) Bei der roten Leisten vom A-Brett wirst dir schwer tun. Die hats soweit ich weiß nur im US GTI gegeben! #7 Hellbound: Du hast Grüncolor-Verglasung? Ist aber nicht original so oder? Weisses Glas mit Heckspoiler ist kompliziert zu finden... Hmm... Okay, das Amaturenbrett dürfte nicht das Problem werden. Kontakte in die USA rauskramen wäre dann mal wieder dran.