20km noch gefahren und es kahm wieder ein geräusch erst einkräxeln dann wurde es zu einem summen so art schleifgeräusch und es riechte im innenraum verschmort so komischer geruch vorne motorhaube auf da wo lichtmaschine sitzt riecht es extrem nach so verbrannt verschmortem. Steuerkette Z22SE - Motor / Abgasanlage - www.opel-abc.de. so dann habe ich es abegstellt und gerade eben war ich an der garage machte das auto an ging gerade so noch an lief dann im stand licht hab ich mal angemacht ging auch noch aber der bordcomputer war meiner meinung schon schwächer das licht so nach 5min aus gemacht und wollte wieder starten geht nicht mehr an macht klack klack battereie schliesse ich doch eher aus ist erst 2jahre alt dürfte normal nicht kaputt sein da der geruch und das summen von lima kommt vermute ich die ist kaputt. was meint ihr dazu? lg daniel #17 Der neue Spanner hat Kerben UND Kegel auf dem Sechskant. #18 ja so abgerundet und kerben das hat #19 #20 Aso so ne form hatte der nicht der linke dann:)
"Offizieller Pirelli Deutschland Mitarbeiter" Warum verlaufen Dinge, wie sie es tun, von Anfang an dem Ende zu und doch weiter als man ahnt! Weiter als man sehen kann Original von nf917776 stimmt, aber wenn sie reißt....... ärgert man sich auch tot, denn dann wären die 500, - Wechselkosten Penauts im Vergleich zum Motortausch mit rund 4-5 tausend Euronen gewesen.....! ist immer ne Gratwanderung....! kann gut auch nicht...! Ja mein letzter Opel. Was danach kommt weis ich noch nicht. Wenn du einen 2. 2er möchtest schau das du einen ab 2005-06 bekommst. Die sollen etwas besser sein. Ansonsten..... 1. 8 mit 140 ps oder 2. 0t mit 175 ps. Die sind wesentlich Solider. Z22se kettenspanner wechseln shortcut. "Wenn ich das schon höre: »Das muss man im Hintern spüren... "
Die Dichtungen werden also nur von diversen Händlern mit dazu in sogenannten Paketen verkauft #10 Erged wo vorne am Motor das ist jetzt nicht so schlimm das es tropft aber das sieht man halt wen man den oben hatt Antwort auf eigenen Beitrag um 18:54 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 18:50 Uhr da ist alles bei und ist von gm Antwort auf eigenen Beitrag um 18:57 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 18:54 Uhr Gib's hier ein der aus Schleswig holstein kommt und den Motor kennt #11 Undicht ist sehr oft der Kurbelwellensimmering. #12 Wo sitzt der genau Wo hast du den die steuerketten her für 340 #13 Bei allem Respekt... Ich weiß nicht ob's eine gute Idee ist selbst die Steuerkette zu wechseln, wenn man nicht drauf kommt, geschweige denn selbst in Erfahrung bringen kann, wo sich ein Kurbelwellen-Simmerring befindet. Z22se steuerkette wechseln | Zafira-Forum.de. Vielleicht hab ich es auch missverstanden... Es ist prinzipiell so das die Kurbelwelle gut geschmiert im Kurbelwellen Gehäuse routiert, welches von unten via Ölwanne verschlossen ist. Aus diesem Gehäuse schaut die Welle an beiden Enden raus.
kettenspanner richtig einsetzen - YouTube
Hier ein Auszug aus der Feldabhilfe: Problem: Steuerkettenspanner - Klappergeräusch der Steuerkette. Betroffen: Motor (Z, Y)22(SE, YH). Beanstandung: Klappergeräusche der Steuerkette, häufig ebenfalls gelängte Steuerkette. Z22se kettenspanner wechseln englisch. Ursache: Hydraulischer Kettenspanner blockiert. Abhilfe: Im Fall einer Kundenbeanstandung ist ist eine neue Steuerkette unter Verwendung des Z20NET Kettenspanners (Teilenr. 12608580 / Katalognr. 4807839) zu verbauen. Hinweis: Seit Modeljahr 2009 wird der modifizierte Z20NET Kettenspanner in Produktion eingesetzt. Der Spanner ist nagelneu und OVP (wurde nur für das Bild aus der Packung genommen).
Verschleiß an den Schienen wird auf jeden Fall vorhanden sein. Ich persönlich würde den Motor auch seitlich öffnen und alles neu machen #9 Er hatte doch schon in einem anderen Thread geschrieben, dass er den Wagen verkaufen möchte. Daher nehme ich an, er möchte den Motor nach dem Motto "nach mir die Sintflut" kostengünstig klackerfrei bekommen für den Verkauf. #10 Nicht ganz misterY ich möchte versuchen wenn es geht den noch ein gutes jahr fahren also keine sinflut:) #11 opamithut Tripel-As aber trotzdem Achtung, teilweise sind die Spanner nicht kompatibel, weil die Kerbe zur Spannschiene verschieden ist. Und noch mal Grundsätzlich: Mach bloß die ganze Kette, und wenn man die Kette beim z22 schon hört, würde ich damit nicht mehr fahren. Z22se kettenspanner wechseln wie. #12 Meinst du der Febi spanner von ebay passt nicht? opamithut? Lg #13 Keine Ahnung, da gibts wohl nur Versuch und Niederlage, ich hab mal beim Kettenwechsel von V2 auf V3 gesehen das diese Druckkerben verschieden war... Ansonsten würde ich niemals nur den Spanner wechseln... #14 Ok ob der in der schiene richtig sitzen tut müsste man ja sehen beim einbauen normal.
12, 1 V ist wie schon geschrieben dtl. zu niedrig. Also entweder LiMa- / Regler defekt, Kriechstrom irgendwo oder Batterie kaputt. Gruß aus Bad Nauheim Mathias EOS "Cross" (keine Tieferlegung) "Winter Edition" (mit Standheizung) 2. 0 TDI (CR) Handschaltung Deep Black Perleffekt CSC-Dach mit Zwangsöffnung bei Sonnenlicht 10 das muss nicht unbedingt die Lichtmaschine sein! Hatte das Problem auch mal bei einem anderen Auto, Lichtmaschine erneuert und das Problem war immer noch da. Es könnte auch die Batterie sein, ansonsten würde ich auch auf einen Stromabnehmer tippen. Was sagt denn der Fehlerspeicher? Unterspannung Motor starten - Deutsch-Polnisch Übersetzung | PONS. P. S. 12 V ist definitiv zu wenig 14 V müssen es sein! 11 Die E-MFA zeigt bei mir nur bei gestartetem Motor über 14 Volt an. Also geh ich davon aus, dass wenigstens die Lichtmaschine soweit in Ordnung ist. Interessant ist eher der Gedanke mit der Batterie. Warte jetzt noch Danyels Bericht ab und dann gehts auch zum:D. Bin gespannt, was der dann spricht, vermute nämlich bald, dass sie die Batterie selber als Verschleißteil abtun.
» Forum » Technik » Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo, ich bekomme immer folgende Medung im MFA wenn ich das Verdeck öffnen möchte "Motor Unterspannung bitte Motor starten". Da ich die Dichtungspflege in einer Halle mach kann ich den Motor nicht starten. Kann es sein das der Wagen bald nicht mehr anspringt? Ab wieviel volt unterspannung kann man die batt wegwerfen?. Danke lg th0rwal 2 Hallo thOrwal, als ich letztens nach dem Waschen das Verdeck mal öffnen wollte kam diese Meldung auch. Habe dem Motor nicht gestartet das Dach ging noch vollständig auf. Als ich es nach ein paar Stunden wieder schließen wollte tat sich nichts mehr. Nachdem der Motor ein paar Minuten lief war dann alles wieder normal. Meiner Meinung nach ist dies ein Schutz, damit man sich die Batterie nicht so entleert dass der Wagen nicht mehr gestartet werden kann. 3 Danke für deine Antwort. Besser das Verdeck geht nicht auf und zu im Stand als das die Batterie leer ist » Elektronik »
Mußte Batterie ersetzen Okay, Batterietausch als einfaches und erstes kommt soon und dann schauen, welche Startspannung (reduzierte Spg durch den Anlasser) sich ergibt ob´s passt. Tja, aber... Welches ist denn die Spannung bei Euch/ eurem Diesel T4 kurz bevor der Motor startet? P. Was heißt ICT? Ich? in case of trouble? #6 Ja - irgendwo haben wir mal festgestellt dass zwischen 6 und 7 Volt Schluß ist - darüber klappt es... Gruß, Jörg #7 Okay, danke. Ergebnis bis jetzt: Auto startet! Jip! Ablauf ==> Auto startet nicht ==> Habe auf Anraten das Relais 109 mal gezogen, geschüttelt, bewegt ==> Motor ist gestartet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kurz danach wieder nicht, dann wieder. Hm.... Also, Relais geöffnet, Platine nachgelötet ==> Motor startet bis jetzt. Bisher scheint´s das gewesen zu sein. Habe neues 109 geordert und lege es in den Wagen schon mal dazu. Also, danke Pö;-)) Jedenfalls bis jetzt!!! ;-)) So war´s! Ach ja, will mit meiner 7-sitzrigen Caravelle mit acht Pers losfahren. Hat einer ´ne mittlere Sitzbank mit drei Sitzen zu viel, zu verleihen über Sylvester?
Bei gut 50% der Öffnungsvorgänge kommt der Fehler. An zu kurzen Fahrten sollte es bei mir auch nicht liegen, da ich morgens ca ne Stunde zur Arbeit fahre und abends auch wieder ne Stunde zurück. Da meiner aber nächste Woche zur Inspektion darf, werde ich das auf jeden Fall mal ansprechen. Ansonsten habe ich mir das angewöhnt, das Dach nur bei laufendem Motor auf oder zu zumachen. VG Danyel 6 so wie bei Danyel ist es bei mir auch. Ich starte den Motor nicht sondern lasse das Dach zu Ende aufgehen, bisher hat es immer geklappt. Unterspannung motor starter kit. Bin gespannt was Danyel berichtet. 7 Danke für Eure Antworten und Danyel, halte uns bitte auf dem Laufenden. Denn mir kommt es vor, als wäre es genau das gleiche Problem (wenn man es denn als solches nennen kann) bei Dir. 8 Meine E-MFA zeigt 14, 1 V stimmt wenn die Batterie unter 12, 5 Volt sackt, dann gibt es Unterspannung wir den Eos von 7 Tagen nur 2 X Pro woche nutzen, auch im Winter trotz Standheizung, haben wir das Problem nicht. Ich denke auch das es die Lichtmaschine ist, die nicht genug ladet.
z. b. Unterspannung!!! ich hab da das problem das die elektrik verrückt spielt. Innenraumbeleuchtung geht beim verlassen des autos nicht aus, esp schaltet sich zeitweise aus und ein, pds schaltet sich zeitweise an und aus, scheinwerfer vo re komplett ausgefallen. weiß da jemand abhilfe? versuch es mal bei Mercedes, denn wenn deine Batterie hin ist, sollte diese sofort ausgetauscht werden, und zwar von einem Fachmann, unter zuhilfenahme einer Sturzbatterie, sonst konnte das ein oder andere Steuergerät hüpf gehen, und dann wird die Sache Teuer. Also am besten zu Mercedes, und die Sache nachsehen lassen. 25. 2005 23. 359 4. 109 E400d 4matic Das meiste klingt nach Standardfehlern: Innenleuchte: EIn Türkontaktschalter wird nicht weit genug gedrückt. Die Unterspannungsfehlermeldung haben die 203 Vormopf m. w. nicht. Da gibts nur "generator prüfen" und ähnliches. ESP kann mehrere Ursachen haben=> auslesen. Unterspannung motor starten youtube. PDS ist meist ein Sensor defekt Scheinwerfer (Xenon? ) liegt idR am Steuergerät. Stell das Auto in die Werkstatt und lass einen Kurztest durchführen und Dir das Protokoll ausdrucken, dann kann man mehr sagen.
Oder, wie geht´s? Und,... kann ich die einfach an den 4 Pilzköpfen befestigen oder müssen da dann mehr in den Wagenboden? Ja ja, ich suche gleich mal im Forum. Obwohl ich mit der Suche hier immer wieder mal quer liege. #8 Danke für den Hinweis. Ist natürlich arg tief. Wenn da der Anlasser noch arbeitet, okay. #9 mittlere Sitzbank mir 3 Sitzen und 4 Pilzen gibt es m. W. n. nicht. Du musst in der zweiten Reihe 8 Pilze haben um 2er Bank und 1 Einzelsitz zu befestigen sind denn die Gurte vorhanden oder brauchst Du Sitze mit integriertem Gurt. Unterspannung motor starten auto. #10 nichts vorhanden Muss schauen, inwiefern ich in der zweiten Reihe Pilzköpfe nachinstallieren kann und inwiefern in der c-Säule Gurtverschraubung vorhanden ist, oder? Worauf ist zu achten? Gibt es eine zweite 3er Sitzreihe mit integriertem Gurt? Dort steht halt bisher die 2er Sitzbank auf den 4 Pilzköpfen.
» Forum » Technik » Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo! Habe eigentlich seit Auslieferung das Problem, dass fast immer beim öffnen des Daches die Meldung erscheint "Unterspannung - bitte Motor starten". Selbst bei vorangegangener längerer Fahrt (nachdem die Batterie eigentlich voll geladen sein müsste) erscheint die Meldung meist am nächsten Tag schon wieder. Habe heute mit der E-MFA die Batteriespannung (ohne gestarteten) Motor gemessen, es wurden 12, 1 Volt angezeigt. Sollte ja eigentlich normal sein. Konntet ihr auch schon ein ähnliches Verhalten feststellen? Der Eos hat ja viele kleine Helferlein und selbst wenn man den Wagen nur aufschließt gehen ja zig Lampen an, die Fenster fahren einen Spalt herunter und wieder hoch. Vielleicht ist die Standardbatterie damit schon überlastet, wenn ich dann noch zusätzlich ohne laufenden Motor das Dach öffne? Gibt es eigentlich je nach Motor (vom V6 mal abgesehen;)) unterschiedlich große Batterien?