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Das Risiko des Abbrechens der Plastiklaschen besteht bei Unachtsamkeit durchaus akut, woraufhin der ganze Griff nur noch entsorgt werden kann, da er seinen bestimmungsgemäßen Gebrauch niemals mehr wiedererlangen würde, da bei abmontiertem Griff eine regelrecht gähnende Leere zwischen der Plastiklasche, die durch den für den Wechsel des Drehteiles notwendig gewordenen Ausbau des Griffes vollständig freiliegt und dem Reparaturteam schutzlos ausgeliefert ist, und jenem Hohlraum entsteht, der vormals vom Lenker selber ausgefüllt worden ist. Alles keine schwierige Übung, aber nur was für ruhige Hände. #3 Hi pinguin, klasse Satz, mir schwurbelt noch das Hirn entstehende gähnende Leere zwischen Lasche und Hohlraum ist schon krass! Sram Dualdrive, Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. ;-) Im Ernst, was mich interessieren würde: Wo und wie teuer war das Drehteil zu bekommen? Viele Grüße, Oliver #4 Ok, learning by doing... Alles keine schwierige Übung, aber nur was für ruhige Hände. Schachtelsätze sind schon was tolles... mit ein paar Fotos wäre es einfacher zu verstehen gewesen.
#5 Ich bitte um Nachsicht, war leicht unnüchtern. Der Händler wurde hier schon oft genannt: 2RadZone in Schweinfurt. Das reine Drehteil gibt's da für etwa knapp 3 Euro; gibt nur eine Ausgabe davon, obschon ich doch etwas erschrocken war, weil es scheinbar so ganz anders aussah, als jenes noch verbaute Teil. Nach dem Demontieren bzw. schon währenddessen sieht man aber die Übereinstimmung; es stimmt also überein. Dual Drive Innenleben, wo gibts Ersatzteile? | Velomobil-Forum. Grüße zurück. pinguin
Und wenn alle Stricke reißen, wird die Schaltung komplett umgebaut auf 11fach. #8 Noch läuft ja alles, und ich bin auch kein "Kraftfahrer", eher ein "Drehzahlfahrer". Wie gesagt gehe ich notfalls auf @Die Chanti sTipp ein, dann habe ich auch eine ganz nette Entfaltung ohne die DD3. Bernhard
Ist bei mir rechts und links, also beide Konen? Konüsse? Naja, bei mir haben die Zahnrädchen im Planetenträger auch ziemlich viel Spiel in alle Richtungen. Hab erstmal wieder meine alte Nabe eingebaut, um das schöne Ersatzteil von Stephan nicht auch noch durch meinen verschlissenen Kugelring und Konus zu verhuntzen. Was ist das nur für eine blöde Konstruktion, wo man das Lagerspiel nur auf einer Seite einstellen kann? frustierte Grüße #18 @winido: Den Schaden hatte ich nach jeweils 1. 000 km zweimal nacheinander. Mein Händler hat bei der zweiten Reparatur eine etwas dickere Feder eingebaut, die hält jetzt schon 3, 5 tkm ohne Probleme. #19 @Knarf: Mein Händler konnte leider kein Ersatzteil beschaffen, auch wenn es im Katalog gelistet ist. Laut telefonischer Auskunft werden keine Ersatzteile (mehr) geliefert, während der Garantie kann man die Nabe einschicken, danach komplett austauschen, sprich für die Tonne. Sram Dualdrive 3x9 Drehgriff-Ersatzteil wechseln | Velomobil-Forum. Zu deutsch: Schaden für mindestens 200 EUR (Nabe incl. Ein- und Ausbau in Fachwerkstatt) + Ausfallzeit des Rades, wenn nur ein Teil für ein paar Cent versagt.
#9 Neu aus- und einspeichen würde ich die auch nicht gerne müssen. Daher habe ich's schon länger hier herumliegen, falls das Rad jemand bei Interesse komplett mit leichten Felgen haben will... #11 Daher habe ich's schon länger hier herumliegen, falls das Rad jemand bei Interesse komplett mit leichten Felgen haben will... Für Scheibenbremse? #12 Ja, die Bremsscheibe ist auch mit angeschraubt. #13 Hi Geli, sag mal was du brauchst, eventuell finde ich das in meinem Kellerfundus. Da müßten 1 bis 2 DD Innenleben rumliegen denke ich. Und ne ganze Nabe mach ich da eh nie wieder draus. Grüße, Martin #14 Servus Geli, ich hab hier noch ein vollständiges Innenleben der DD II rumliegen. Das ist zwar schon ein paar Jahre alt, wurde aber nie benutzt. Sram dual drive ersatzteile plus. Der linke Konus, der Kugelring und der Schaltstift sind nicht dabei, weil es diese Teile wahrscheinlich einzeln gab. Beim Einbau der Getriebeeinheit in das Nabengehäuse diese gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Sperrklinken durchpassen, sonst geht die Wurmfeder kaputt.