Saurer LKW - die Sammlung SaurerDeutschland Dabei seit: 22. 08. 2010 Name: Jan-Hendrik Herkunft: Lüneburg /Deutschland Alter: 26 Zitat: Original von glarner Grüetzi und Hallo Gut gepflegter SAURER 5 DM aus dem Rheintal Das war doch der Prototype für die Nachfolgenden SAURER Normallenker oder? Gruss Jan-Hendrik __________________ SAURER, der beste LKW auf der Welt! Bilder unterliegen meinem Copyright. Bilder werden durch daraufklicken größer! Mein Photostream bei 04. 10. 2010 07:08 Saurer-6x4 Dabei seit: 11. 06. 2007 Name: Timon Herkunft: Zürich Alter: 28 Saurer in schlechtem zustand. Grüsse Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Saurer-6x4: 04. 2010 11:08. 04. 2010 11:05 Uritrans Dabei seit: 30. 2008 Name: Erich Herkunft: Beim Kernkraftwerk Alter: 39 Original von Remo Hartmann Hallo Curdin Ja das ist der, weisst du was damit passiert ist? Flims Transporte sagter mir am Telefon der müsse dort weg Hallo Rainer Hier mahl Bilder von einem D 330 BN 4x4 Hans Denoth Chur Ich hoffe du kannst was damit anfangen.
zzgl. Versandkosten Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage Fragen zum Artikel? Artikel-Nr. : 22020 Beschreibung Manuel de service et d"entretien, Text französisch Zustand... mehr Betriebsanleitung - SAURER 2 DM, BERNA 2VM 4, 5 t 4x4 Manuel de service et d"entretien, Text französisch Zustand gebraucht, Seite 3 - 6 fehlt!!. Artikelart: Betriebsanleitung Jahr: 1968 Format: DIN A5 Seitenanzahl: 135 Zustand: 4-5 Kunden haben sich ebenfalls angesehen Saurer 5 DF, LKW Anleitung Bestellnummer: 30358 59, 00 € * Türschloss, Aufbauschloß BOMORO Bestellnummer: 42243 Zuletzt angesehen
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__________________ Auch Ingenieure können schrauben! Hallo Dirk Der 4DM/4VM ist mit dem CKT-Motor mit 200PS (5DM/5VM D2KT-Motor mit 330PS) schwächer motorisiert, ist mit dem 6-Gang-ZF-Synchrongetriebe 6-S80 (5DM/5VM ZF 9-Gang-Synchrongetriebe 5S-110 GP) und dem ZF-Verteilergetriebe GA350/3DO (5DM/5VM Saurer-Verteilergetriebe) ausgestattet. Weiter hat der 4DM/4VM nur 16t (5DM/5VM 18t) garantiertes Gesamtgewicht. Die Nachfolgetypen des Sortiments 77 hiessen dann D180 N 4x4 (ohne Aufladung) und D230 N 4x4 (mit Aufladung). Original von Bollinger Hallo Harry Du bist für dieses Thema hier eine riesengrosse Bereicherung. Super, dass Du uns Dein unglaubliches SAURER Wissen hier weiter gibst. Auch mir waren bis jetzt die Unterschiede zwischen 5DM und 4DM unbekannt. Wie Dirk auch schon angedeutet hat, sind ja optisch praktisch keine Unterschiede zu finden. Somit ist es natürlich für den Laien schwierig, den genauen Typ zuzuordnen. Mir sind jedenfalls nur wenige 4DM bekannt: - D. Pretat, Selzach, der blaue, welcher teilweise auch auf den Treffen ist - TLF Feuerwehr Sargans - Stadt Arbon Ist es auch möglich, dass die 4DM eher bei Kanton, Kommunen oder Bauämtern zum Einsatz kamen, wo die Nutzlast eher weniger eine Rolle spielte?
Beschreibung Biete einen sehr gut erhaltenen 20DM Schein. Auf Wunsch wäre auch ein Versicherter Versand möglich. Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters Stelzlager verstellbar 60-90mm Biete hier 10 Stück Stelzlager stufenlos verstellbar von 60-90mm an. Sind von unserem Terrassenbau... 18 € Versand möglich Dainese Lederkombi Gr. 48 Biete meinen gebrauchten Lederkombi Zweiteiler von Dainese in gutem Zustand an. Wurde nur bei... 100 € M Das könnte dich auch interessieren
Saurer LKW - die Sammlung Beiträge zu diesem Thema Autor Datum « Vorherige Seite RE: 4 VM Kipper Bollinger 08. 01. 2016 14:41 LC2 08. 2016 14:27 RE: Saurer LKW - die Sammlung 08. 2016 14:31 martin-w 08. 2016 16:46 Stranz 08. 2016 14:59 08. 2016 17:44 Urs 1972 09. 2016 14:06 Laurent 09. 2016 22:47 11. 2016 09:44 12. 2016 11:24 Nächste Seite » Dabei seit: 30. 03. 2014 Name: Harry Herkunft: Zürich Alter: 66 Zitat: Original von Stranz Hallo Saurerfreunde, Nach langer Abwesenheit hier im Forum muss ich mich mal mit einer Frage an die Expertenrunde wenden: Mir wurde ein 4 VM Allrad mit Kipper angeboten. Zustand ist mäßig aber nicht hoffnungslos. Er fährt bremst und lenkt. Der Alukipper geht auch und ein paar Ersatzteile (darunter 2 gute Kotflügel) gibt's dazu. Der ganze Spaß soll knapp 3000 € kosten, was natürlich den Haben - Will - Effekt noch verstärkt. Problematisch erscheint mir, dass sich das FZG zwar seit Jahren in Deutschland befindet, sämtliche Papiere aber verloren sind. Das würde sicherlich problematisch bei der Anmeldung werden...?
Bei Kaffee oder im Essen macht es uns persönlich nichts aus. Wir trinken das Wasser also eher selten so zum Durst löschen. Hierfür kaufen wir Wasser ein. Ver- und Entsorgungfahrten Seit dem unsere Dusche genutzt wird, müssen wir alle zwei bis drei Tage zu solch einem Stellplatz fahren um die Toilette und Abwasser zu entsorgen, sowie Frischwasser zu tanken. Wir haben zum 50 l Tank aber noch zusätzlich ca. 25 l Wasser in Kanistern dabei. Dazu muss erwähnt werden, dass wir alle zwei Tage duschen, dazwischen wird sich gewaschen. Versorgung und Entsorgung für Wohnmobile deutschlandweit – Reisen aus Leidenschaft. Jeden morgen wird Kaffee und Cappuccino getrunken, täglich gekocht und abgewaschen. Ach und unsere Toilette wird auch mit diesem Wasservorrat gespült. Stellplatzsuche Mittlerweile haben wir auch andere Camper kennengelernt, die ganze Bücher mit freien Stellplätzen Europaweit besitzen. Also wie ihr sehen könnt ist die Versorgung zumindest in Europa gut ausgebaut. Jedoch, umso weiter runter wir kommen, umso rarer werden die kostenlosen Versorgungsstationen. Zum Thema Stellplätze sind wir recht locker ran gegangen.
Hier finden Sie eine Liste dieser Entsorgungsstationen.
Näheres: Datenschutz *
Vor allem in Frankreich und Italien kann man vom einfachen Loch im Boden und Wasserschläuchen an einem Holzpfosten bis hin zur perfekten Anlage alles antreffen. In Frankreich gebräuchliche Sani-Stationen für Wohnmobile sind zum Beispiel die "Flot bleu", die "Euro Relais" und die "Aire Service" in unterschiedlichen Ausführungen. Hier muss man sich zur Bedienung häufig erst spezielle Jetons besorgen, die es am Platz oder in nahen Geschäften gibt. In Italien hat sich in letzter Zeit die praktische WC-Wash-Anlage durchgesetzt, die auch in Deutschland vertrieben werden soll. Stromversorgung für Wohnmobile ist oft Mangelware. Die gängigsten Sani-Stationen für Wohnmobile im Überblick Holiday Clean: Der Klassiker mit GS- und CE-Prüfung bietet grundsätzlich kostenlose Entsorgung. Nach Gebrauch wird gespült. Leben im Wohnmobil – Wasserversorgung/ -entsorgung, WC & Stellplätze - DieReiseRitter. Frischwasseranschluss an der Seite. Kassettenspülung unter dem Spritzschutz. Winterfeste Ausführung. Auch mit Bodeneinlass oder mit Parkscheinautomat kombinierbar. Holiday Cleany: Die Babyversion dieser Anlage ähnelt ihrem großen Bruder in fast allen Bereichen.
Hier unser Video dazu: Unsere LG G6 Handys zum Aufnehmen Selfie-Stik
Sie wird über ein Pedal oder eine Fotozelle bedient. Dadurch wird ein Kontakt mit verunreinigten Flächen bestmöglich vermieden. Die Ausgussöffnung wurde speziell so entwickelt, dass keine Fremdkörper (in der Regel Abfälle) hineingelangen, was eine wesentliche Voraussetzung für den Dauereinsatz und einen geringen Wartungsaufwand in öffentlichen Einrichtungen ist. Jedes Auffangbecken ist mit einem Wasserhahn, der das Ausspülen der Toiletten-Kassetten ermöglicht, ausgestattet. Versorgungs- und Entsorgungslösungen von CamperClean. Auf Anfrage können die Säulen mit einem Heizsystem ausgestattet werden. Entsorgungssäule CC-V-304 Entsorgungssäule für herausziehbare Kassetten. Selbstreinigend mit 3 Düsen aus Edelstahl, die über den Pedalhahn (V-304-RP), die Fotozelle für die Fahrzeugerfassung (V-304-F) oder den zeitgesteuerten Druckknopf (V-304-P) aktiviert werden. Als Vervollständigung der Ausstattung ist ein Hahn zum Nachspülen der Kassette vorhanden. Ausstattung: Material, Edelstahl-Rostfrei AISI 304 Schutzklappe mit Bedienung über Fußspedal Schlauchanschluss für Kassettennachspülung (ersetzt keine Trinkwassersäule) Wasserhahn für Behälter Nachspülung ½" Stromversorgung 230V / AC für V-304-P / -F Ausstattung optional: Stromversorgung 230V / AC für V-304-P / -F CC-V-304-T Montagerahmen CC-Grauwasserschacht Schnell – Einfach – Sauber.