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Dann verbringen die Schüler eine gewisse Zeit im Wohnheim und wenden ihr bereits erlerntes Wissen an, machen ihre individuellen Erfahrungen und werten diese in einer abschließenden Phase in der Schule wieder aus. Wir sind gespannt auf dieses tolle Projekt! [good-old-gallery id="1540" theme="gog-dots" size="medium" animation="fade" slideshow="false" randomize="false" animationloop="true" controlnav="false" directionnav="true" pauseplay="false" pauseonaction="true" pauseonhover="false"]
falschluft wüsst ich halt net woher muss ich morgen nochma genauer gugn ob ich was find wo er falsche luft zieht #4 KGE=Kurbelwellengehäuseentlüftung, gibt ne Menge Threads darüber, mal die Suche anschmeißen. LMM klingt durchaus normal, aber auch nochmal ne Testfahrt ohne Stecker machen. Leerlaufsteller weiß ich jetzt grad nicht und bin zu müde zum Suchen, sorry. Drehzahlschwankungen bmw e46 en. Auch mal Suche nützen. Falschluft lässt sich einfach ausfindig machen: Laufenden Motor mit Starthilfespray/Bremsenreiniger punktuell "bestäuben", sobald die Drehzahl hochgeht, hast du ein Leck grob eingekreist und kannst weiter forschen. #5 also hab eben mal ne testfahren gemacht und den LMM stecker abgezoggen, wenn dann einen minimalen unterscheid das ich ihn etwas mehr aufs pedal tretten musste aber würde sagen kein riesen großen also mein LMM defekt? #6 ich hatte es auch schon mehrere male! habe dann auch erst selbst bisschen rumgeguckt aber es war IMMER weg, als ich die kühlflüssigkeit auf den obersten stand brachte und den motor dabei laufen ließ.
Erklärt auch die hohe Falschluft suchen. Mit vernünftiger Software (BMW) wäre das wahrscheinlich noch eindeutiger. #5 sorry hatte ich vergessen zu erwähnen;-) Falschluft habe ich bereits abgesucht. Mit Nebel und Bremsenreiniger. Beides keine Anzeichen. Auch die Werte in INPA passen. Also er zieht keine falschluft. Werde morgen mal beim ventildeckel auf Öl lecks suchen. Würde das den passen wenn die ventildichtung defekt wäre? #6 hallo zusammen, Ich habe heute mein Auto geputzt und bin nochmal auf die Suche gegangen. Heute ist mir aufgefallen bei der KGE im faltenbalg sind 2 riesige Löcher. Zieht er da Falschluft? Lg Christian #8 ok. Ich werde die Tage mal die kge wechseln. Ich frage mich nur wieso in inpa nichts an den Werten verändert wird beim nebel/brmesenreiniger Test.. #9 Was bei Leerlauf dicht ist kann unter Last durch die Bewegung in den Motorlagern (gerade bei verschlissenen) schon undicht sein. Bmw E46 330 Ci, MKL,ruckelt, Drehzahlschwankungen :( - BMW-Forum Deutschland. Gibt so viele Falschluftquellen. Die Anleitung kennst du? Falschluftsuche M54
Dieses sorgt dafür, dass die Wandlerüberbrückung nicht mehr "sinnlos" schleift und anspringt, sondern erst zu einem vordefiniertem Zeitpunkt - und dann auch "konstant" - damit wird dein Auto ca. 1l weniger Sprit brauchen, das Getriebe wird massiv entlastet und der Wagen fährt die nächsten 150. 000 km vermutlich Problemlos (Getriebetechnisch) - sofern du alle 60. 000 km das Öl im Getriebe wechseln lässt. #3 Zitat Original von KGB44 Das Problem kommt vom Getriebesteuergerät und sollte inzwischen jedem BMW Händler bekannt sein, denn es gibt dazu einen TIS-Eintrag der so ein Verhalten in etwa beschreibt (Stichwort: "Waschbretteffekt") Garantie besteht über den Lieferanten des Getriebes. Bei meinem alten Getriebe war so etwas aber nicht feststellbar, da hätte der Effekt ja noch stärker sein müssen oder verstehe ich falsch? #4 Das macht mein 535i auch. Der Getriebespezialist meint das es der Wandler ist. Drehzahlschwankungen bmw e46 price. Vertrau aber mal nicht darauf das dein neues Getriebe perfekt ist!!! Nach nem Getriebeschaden am 530d von meinem Chef kam ein regeneriertes rein, das hat keine 100km gehalten und war hin.
MFG. Snoopy 500 Hallo, ich meine das der Motor diese Schwankungen nicht nur im Klimabetrieb hat, nur das ist es am schlimmsten..... Die Schwankungen sind immer da, mehr bei kaltem Motor, weniger wenn er warm ist. Ich denke, das der Motor zu wenig Sprit bekommt, werde in dieser richtung mal weiter suchen... Drehzahlschwankungen bmw e46 1er tuning. Gru bmwschrauber10 Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 20 Monaten Was neues rausgefunden;)? Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 32 Monaten Hallo Leute, ich hatte das selbe Problem in meinem Z4 2. 0. Msste ja der selbe Motor sein wie bei euren E46. Ich bin mir fast zu 100% sicher das diese Schwankungen von einer gelngten Steuerkette kommt die aber durch ein defektes Zweimassenschwungrad verursacht wurde. Prft auf jeden Fall euer Zweimassenschwungrad, Steuerkette und die ganze Kupplung. Schne Gre Chris
Jetzt gibts nen riesen Ärger, ist ja schließlich nicht billig... #5 servus bin neu hier und seit knapp 1 woche glücklicher Besitzer eines 530i mopf mit automatik. bin mit dem richtig super zufrieden und hab diesen mit 90100 km auf der uhr gekauft. 1 vorbesitzer war ein alter mann 1936 geboren. wie geschrieben super zufrieden aber hab das gleiche problem wie ein paar andere auch mit der automatik und der wandlerüberbrückung. ob dieser schon einen getriebeölwechsel bekam weiß ich leider nicht aber ab und zu beim runterschalten gehen die gänge ein bisschen zu barsch rein. ich glaube dass noch das erste öl drin ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. kann da irgendwas schlimmes passieren wenn man den ölwechsel ein bisschen hinauszieht sagen wir um ca 15tkm? wie ist das mit dem software update fürs getriebe? nach dem update sollte der fehler behoben sein oder? kann man gegen diesen verschleiß nix machen? bin ein ruhiger fahrer und vermeide vollgasfahrten weil ich mal gehört habe dass bei sehr often kickdowns der automat schaden nehmen könnte.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, habe seid 2 Wochen immer beim anhalten und laufenden Motor Drehzahlschwankungen etwa zwischen 800-950 Umdrehungen (geschätzt), der Motor kann sich nicht richtig beruhigen und schwellt ständig auf und das jetzt an den frostigen Temperaturen liegen? Gruß Rolf #2 ne leider nicht Hatte das Problem mehrfach bei meinem E36 und ein mal beim E46. Die Ursache dafür kann z. B. eine defekte Lamdasonde oder ein defektes Steuer- Stellventil für die Luftzufuhr sein. Ein mal wurde mir bereits im E36 ein neues Steuergerät verbaut, daß jedoch nichts gebracht hatte. Geh lieber mal zum Händler - als ich zu lang wartete wurde es immer schlimmer. Viel Glück #3 Hallo, Danke für den Tip mit der vor langer langer Zeit hatte ich einen Marderbiss an der Lambdasonde da war es genauso. Warum Drehzahlschwankungen beim M54?? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Werde trotzdem noch zum Händler fahren. #4 Da war erst vor kurzem hier ein Beitrag, such doch mal. Da war es IMHO ein Sensorprob. 346 #5 Hi Habe gleiches Problem aber beim ausschalten der klimaanlage läuft der motor wieder #normal#.