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133 33, 1 KB · Aufrufe: 1. 153 32, 8 KB · Aufrufe: 1. 110 33, 1 KB · Aufrufe: 1. 095 Hatzienda #2 hallo! also was ich sehe, da denke ich hab ich schon schlimmeres hinbekommen. Ist ja kein Auto sondern ein Traktor. Sowas lässt sich mit Stück für Stück nachschweissen. Lediglich der Verzug bedeutet Richtarbeit. versuche es mal so Lasca34 #3 Hallo Uwe, abgesehen davon, daß ich mich Hatzienda anschließe, noch der Hinweis, daß es beim F2L 514/50 keinen "N" gibt. Deutz kotfluegel nachbau. Entweder Du hast die kleinen Kotflügel mit zwei durch Sicken eingefaßten, nahezu dreieckigen Feldern, oder die großen mit vier. Anhand von Fotos wäre das schnell geklärt, aber auf den Briefmarken da oben fange ich gar nicht erst an zu suchen. Übrigens finden sich in den Tiefen des Forums die zu den beiden Kotflügelarten gehörigen Seiten aus der ETL. Gruß Michael #4 Hallo Hatzienda, hallo Michael, danke erst einmal für Eure Antworten, der eine Kotflügel ist verzogen und stark verbeult, der zweite dem Tode geweiht, sei´s drum. Klar versuchen wir zu retten was geht, aber wie im Forum gelesen scheint der " Nachbau" der Kotflügel ja machbar, und eine große Hilfe sind anscheinend die Abdeckbleche von delegro die aber die Maße von den alten Kotflügeln bräuchten, da es lt.
Meinst du, das Sandstrahlen würde zuviel abtragen? Oder wie darf ich das verstehen? Wie würdest es denn du machen? Ja. Kann durchaus sein, hab mal eine Leicht LKW Pritsche gesehen (ähnliche Materialdicke, ähnliches Aussehen vorher), die war nachher Schweizer Käse. zuviel Abtragen würde ich nicht unbedingt sagen, aber die Augen öffnen durchaus.. Hmm, entweder: das jemand die Blechkotflügel beim Deutz durch Kunstoffkotflügel ersetzt hat. Oder sehen obs Nachbauteile gibt (Diese halt sehr gut versiegeln), oder du suchst Rat bei Einem der "Karosseriebauern" (Sorry, find das "bauern" so geil), also alte Kotflügel einfach mal mitnehmen und Kostenvoranschlag(inkl. Strahlen) einholen, wenn er eingerichtet (Vom Maschinenpark her) ist kommt evtl. Kotflügel dx 3.50. auch ein Neubau der Kotflügel in Frage. Wenns nicht so weit wäre, und mit den richtigen Maschinen, würde mich das schon reizen... Allerdings würd ich mich vorher von allen Möglichkeiten Preise organisieren, und dann vergleichen. von Falke » Di Aug 07, 2012 21:18 Dengeln!
Jedoch sind die Hinteren Kotflügel noch brauchbar, jetz hab ich rund und eckig gemischt. Aber tolle Arbeit auf den Bildern. Gruß Franz #4 Ich habe gehört das die von lenkhorst nur gekantete bleche sind und man die noch selber schweissen und nachbohren muss, stimmt das...?? #5 Ja, das stimmt. Die Teile kommen ungeschweißt und die Bohrungen sind versetzt. Außerdem muss man höllisch aufpassen, da man die Schrägen unbedingt vom Original abnehmen muss und sauber schweißen. Wo hintere Kotflügel für den Deutz DX beziehen? - Karosserie - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Gib mir bitte mal den Preis für die Spitzen vorderen Kotflügel, gerne auch als PN. Die Spitzen habe ich nach den Originalen selbst gekantet, passen aber nicht zum Lenkhorst Mittelblech. So langsam geht mir Lust aus, wieder neue zu machen. Gruß Franz
Vielleicht weiß ja Tante Gugl was dazu. Grüße vom Reini bonselig #12 Hallo Ich würde es auch versuchen mit einem guten Plastikkleber zu kleben, und evtl von unten noch mit Vlies und Glasfaserspachtel zu verstärken. Gruß, Andreas #13 Hallo, ich würde hierfür KFZ-Scheibenkleber verwenden und ggfs. wie der Vorredner sagte von unten her mit Vlies verstärken. Du brauchst aber hier ein Set mit Primer. Mit Scheibenkleber kann man z. B. auch abgelöste Schuhsolen wieder ankleben, das hält. Deine Bereifung hinten ist auch sehr spärlich, wenn die Reifen ein paar cm über den Kotflügel hinaus stehen ist das nur von Vorteil. Ecoboost #14 Da fält mir noch was ein. Als Lehrling mussten wir bisweilen die breiten Ohren abschneiden. Vor allem wenn ein Lagerfahrzeug zum Verkauf umbereift wurde. Einfach damit es besser aussieht als wenn die breiten Ohren recht weit über die Reifen hinausragten. War ne Drecksarbeit. Mit Eisensäge und ganz vorsichtig damit der Kotflügel nicht verkratzt wurde. Abschließend noch die rauhe Schnittkant mit scharfem Messer oder Hobel glätten.
2022 Dacheindeckung, Holzschrauben mit Dichtung und Abdeckung Zwei Pakete Schrauben für die Dacheindeckung. Mit Dichtung und Abdeckung. Zustand siehe Bilder. 10 € VB 45327 Essen-Katernberg 26. 04. 2022 Ölablassschraube mit Dichtung Nagelneu Ablassschraube für Motorölwanne mit Dichtung 807020010 / 11126AA0 Ablassschraube für die Motorölwanne mit Dichtung. Passend für EJ-Serie Motor, Diesel und... 7 € 89165 Dietenheim 24. 2022 Ölablasschraube mit Dichtungsring VW / Audi Ölablassschraube mit Dichtungsring zu verschenken, laut Ettikett passend für VW und Audi Zu verschenken Trapezblechschrauben selbstschn. Dichtung 6, 5x175mm Trapezblechschrauben VA Selbstschneidend 6, 5x175mm mit Dichtung Oben unter der Dichtung auch... 120 € VB Trapezblechschrauben selbstschn. EDELSTAHL-BEILAGSCHEIBE MIT DICHTUNG | WBAZ. Dichtung 6, 5x230mm Trapezblechschrauben verzinkt selbstschneidend 6, 5x230mm mit Dichtung unter der Dichtung oben auch... 65 € VB Trapezblechschrauben selbstschn. Dichtung 6, 5x202mm Verkaufe Trapezblechschrauben verzinkt 6, 5x202mm selbstschneidend mit Dichtung unter der Dichtung... 220 € Trapezblechschrauben selbstschn.
Sichern der Schraube gegen Lösen Sichern der Schraube gegen unbefugtes Lösen Sichern der Schraube/ Mutter gegen verlieren nach dem Lösen (diese Seite). Sichern gegen verlieren nach dem Lösen (unverlierbare Schrauben) Nach dem Lösen der Verbindung soll die Schraube in einem der beteiligten Bauteile unverlierbar verbleiben. Solche Schraubverbindungen werden z. B. an Sicherheitsverkleidungen benötigt die zur Wartung oder Instandhaltung abgenommen werden müssen und nur mit einem Werkzeug zu lösen sind. Schrauben mit gummidichtung en. Eine andere Anwendung sind Formatteile an Maschinen die bei einer Formatumstellung leicht gewechselt werden sollen und die Schrauben zur Umstellung nicht komplett demontiert werden sollen. Halsschraube mit konischer Scheibe - Savetix Verliersicherung aufklappen zuklappen Halsschraube in konischer Scheibe Eine konische Scheibe (blau) wird zwischen Durchgangs- und Gewindebohrung der zu verbindenden Bauteile gelegt (Bild rechts unten). Im Anlieferungszustand passt das Gewinde einer Halsschraube durch die Bohrung der Scheibe.
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