Schade eigentlich. #53 Ich habe einen nach der Anleitung instandgesetzten Wählhebel bzw Schaltbock hier, falls jemand den Fehler hat kann er mich ja gerne kontaktieren und mein Teil mal testen. Konnte den Wählhebel leider nicht mehr auf Funktion prüfen. Gruß Andreas #54 Ich habe bei meinem Schaltblock heute die gebrochene Feder gewechselt. War jetzt auch nicht so schwierig. Aber die Fehlermeldungen sind trotzdem noch da. Dachte, sie verschwinden von allein. Leider nicht Bin eine kleine Runde gefahren, sie sind noch da. #55 Das klingt leider nicht gut. Vielleicht ist beim Zusammenbau des Blocks etwas schief gegangen. Musst du wohl nochmal ran. Pkw mit schaltgetriebe gegen wegrollen sichern video. #56 Hab es nochmals zerlegt, die neue Feder war verklemmt eingebaut. Dadurch konnte der Hebel nicht "wippen" Das ganze nochmals in Ruhe zusammengesetzt. Eingebaut und siehe da... keine Fehlermeldung mehr. Vielen Dank auch an den Verfasser der Reparaturanleitung. #57 Hab es nochmals zerlegt, die neue Feder war verklemmt eingebaut. Dadurch konnte der Hebel nicht "wippen" Das ganze nochmals in Ruhe zusammengesetzt.
hab davon aber nie einen zerlegt um evtl nur einen magnetschalter zu tauschen. denke es wir auch keinen geben der sowas probiert. tüv gibts so keinen! also schalterblock neu und abfahrt Und für sowas dann sinnlose 500€ zu berappen... Ich würde hier was gebrauchtes suchen... #14 damit man dann 250€ fürn gebrauchten ausgibt, der auch nach einem jahr den geist aufgibt 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
1 … 7 8 Seite 8 von 11 9 10 11 #106 Danke für den Bericht. Mit EZ 04/2017 könnte dein Auto gemäß der Aufstellung von run-mike weiter oben eigentlich schon die neueste (dritte) Version des Bauteils gehabt haben, und dennoch ein Ausfall? Wurde ein baugleiches Ersatzteil verwendet? Dann hält es bis 2025... #107 Aber Hinweis darauf, dass dieser Fehler bei diesem Fahrzeug bis Bj Herbst 2017 häufig vorkommt. Das heißt dass BMW nachgebessert hat und ab Bj. 2018 der Fehler nicht mehr vorkommt..?? #108 Danke für den Bericht. Mit EZ 04/2017 könnte dein Auto gemäß der Aufstellung von run-mike weiter oben eigentlich schon die neueste (dritte) Version des Bauteils gehabt haben, und dennoch ein Ausfall? Wurde ein baugleiches Ersatzteil verwendet? Dann hält es bis 2025... Würde ich so nicht sagen! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Erstzulassung (= genannt Baujahr) und reales Produktionsdatum klaffen oft weit auseinander! Bei unserem 216d exakt 12 Monate. War ein Aussteller. Kulanz beginnt aber immer ab Auslieferung an Kunden (im Normalfall dann Erstzulassungsdatum).
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100 Tage Rückgaberecht Online seit 1998 Trusted Shop 4. 91 / 5. 00 Der FSA BB30 Innenlageradapter ermöglicht die Verwendung von Standard BSA-Innenlagern (BC-1. 37" x 24T Gewinde) in Rahmen mit BB30. Spezifikationen: Einsatzbereich: All Mountain, Road Einbautyp: BB30 Gehäusedurchmesser: 42 mm Gehäusebreite: 68 mm, 73 mm Ausführungen: 68 mm: Kompatibilität: BB30 Tretlager mit 68 mm Gehäusebreite Modellnummer: B3119 Herstellernummer: 230-5005A 73 mm: Kompatibilität: BB30 Tretlager mit 73 mm Gehäusebreite Modellnummer: B3122 Herstellernummer: 230-5006A Lieferumfang: - 1 x Innenlageradapter FSA - 1 x Kleber Loctite 609 Gewicht: universal/68 mm: 52 g universal/73 mm: 53 g Ist diese Bewertung hilfreich? von Patrick P. am 10. 07. 2017 Ist diese Bewertung hilfreich? von Michael H. am 06. 08. 2015 1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich. Passt wie es soll, schenlle Lieferung Grüße, M Ist diese Bewertung hilfreich? von Thomas K. Bsa auf bb3 en route. am 28. 04. 2014 1 von 2 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.