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Premiere im Untergrund: Forscher haben erstmals die Rotationsbewegungen unseres Planeten direkt an der Erdoberfläche und in Echtzeit gemessen – mit einem neuen System von Ringlasern. Bisher ließen sich die subtilen Schwankungen der Erdbewegungen nur mit einem Netzwerk von Radioteleskopen erfassen. Die unweit von München installierte Ringlaseranlage ermöglicht nun eine Messung von nur einem Standort aus. Im Prinzip dreht sich die Erde einmal in 24 Stunden um sich selbst. Doch weder ihr Rotationstempo noch ihre Ausrichtung sind dabei konstant. Stattdessen beeinflussen Faktoren wie die Anziehungskraft des Mondes, die Bewegungen von Ozeanen und Atmosphäre und sogar Erdbeben die Rotation und Achsneigung unseres Planeten. Laser misst Rotation der Erde - Erste Echtzeitmessung der Drehung und Neigung unseres Planeten von der Erdoberfläche aus - scinexx.de. Als Folge verlängert sich die Tageslänge im Laufe der Zeit und schwankt zusätzlich leicht. Gleichzeitig taumelt die Erde leicht um ihre Achse. Laserlicht statt Radioteleskope Bisher ließen sich diese winzigen Unregelmäßigkeiten nur mit einem weltumspannenden Netzwerk von Radioteleskopen, dem sogenannte Very Long Baseline Interferometry (VLBI) erfassen.
Die Drehgeschwindigkeit können die GPS-Satelliten aber nicht alleine ermitteln. Sie benötigen zusätzliche Daten. "Es gibt einen Dienst, der mit Radioteleskopen – circa dreißig Radioteleskope gibt es für diesen Zweck weltweit – in einem Netz arbeitet und in dem mehrere Radioteleskope galaktische Quellen anpeilen. Aus diesen Richtungsmessungen kann die Lage der Erde im Raum und deren Drehgeschwindigkeit bestimmt werden. " Vom Auto ins Flugzeug Die beiden Größen werden zwei- bis dreimal in der Woche neu ermittelt und fließen, vom Autofahrer unbemerkt, in das Navigationsgerät ein. Die Methode mit den Radioteleskopen ist allerdings sehr aufwendig. Zudem fehlte für Ulrich Schreiber immer ein irdisches Bezugsystem, also eine Messstation, die keine weit entfernten Himmelskörper wie Quasare als Fixpunkte benötigt. Dafür stieg er aus dem Auto ins Flugzeug. Messung von erdbewegungen 1. Seit den 1970er Jahren navigieren Piloten dort mithilfe von sogenannten Ringlasern. Diese Kreiselkompasse oder Gyroskope zeigen an, wie stark der Flieger beim Lenken in eine Richtung gedreht wird.
Jede Verschiebung im oberen Erdmantel, beispielsweise durch ein Erdbeben, verändert die Dreheigenschaften der Erde. Diese Änderungen messen zu können, ist grundlegend für jedes GPS-Gerät. Wenn die Abweichungen von der vermeintlich gleichmäßigen Erdrotation nicht berücksichtigt würden, wäre die Straßenkarte beim Autofahren vielleicht nach wie vor die bessere Wahl gegenüber dem Navigationssystem. Heutzutage berechnen GPS-Satelliten den genauen Standort eines Autos. Sie können aber nur den Erdmittelpunkt bestimmen, nicht die Erdbewegung. Erdbewegungen » NadR. "Da muss man sich eines vor Augen halten: 'Wie schnell bewegt sich eigentlich die Erde für uns? ' Wir sehen in Deutschland ungefähr eine Bewegung von 350 Metern pro Sekunde in Richtung Osten, einfach aufgrund der Eigendrehgeschwindigkeit der Erde. Und das ist eine Größe, die bei der Positionierung mit dem GPS-System rechnerisch eingeht. Das bedeutet, dass wir auf der einen Seite die Lage der Rotationsachse im Raum und auf der anderen Seite die Drehgeschwindigkeit der Erde brauchen – und zwar exakt! "
18. 05. 2022 | aktualisiert: 18. 2022 09:39 Uhr Seit Mitte April ist die Baufirma an der Westseite von Mönchstockheim zugange und hat mit dem Straßenbau für die Ortsumgehung und den geplanten Verkehrskreisel begonnen. Um die neue Trasse anzulegen, sind gewaltig Erdbewegungen notwendig. Für den Laien sieht es angesichts der breiten freigeschobenen Flächen so aus, als ob hier eine neue Autobahn gebaut wird. Die neue Fahrbahn führt, aus Richtung Gerolzhofen kommend, etwa ab der Stelle, wo früher das Feldkreuz und die beiden flankierenden Bäume standen, zunächst geradeaus und dann in einem leichten Rechtsbogen zwischen dem Aussiedlerhof und der Westseite der Mönchstockheimer Wohnbebauung hindurch bis zu den neu gebauten Brücken über die Unkenbach und von dort nördlich am Dorf vorbei bis zum Ortsausgang in Richtung Donnersdorf. Messung von erdbewegungen van. Hier gibt es ein Video von der aktuellen Situation auf der Baustelle: Die Kreisstraße zwischen Alitzheim und Mönchstockheim sowie die angrenzenden Feldweg-Zufahrten sind schon seit Anfang Mai gesperrt.