#161 AW: Probleme mit neuem Xion Antrieb - Raleigh Blackburn 5 Ich habe dem Händler vorgeschlagen doch den Stecker mit einem Schrumpfschlauch zu sichern... er ist aber der Meinung es wäre der Motor! Tja, ich will Deinem Händler nicht zu nahe treten, wie ich jedoch schon im BionX-Bereich öfter erwähnte, sind bei Pedelec´s und E-Bikes leider noch viel zu viele unterirdische Bastler mit mangelhaften Kenntnissen zum Thema Elektronik tätig. #162 Der letzte M fehler war einmal und nach Entfernen des Mmi fur 5 min weg, vorher nicht. Was meinst du jetzt? Das M war da und blieb so lange da, bis du das MMI für mind. 5 Minuten entfernt hattest? Oder es war nach Entfernen des mmi weg und kam nach 5 Minuten wieder? Das mmi zeigte den Fehler aber noch beim Auslesen an. Meinst du jetzt das Warndreieck oder die Fehlermeldung im Log? Raleigh blackburn mit xion antrieb 1. Normalerweise wird das mmi doch im abgezogenen Zustand ausgelesen und zeigt dann ein ganz anderes Symbol. Wenn du die Fehlermeldung im Log meinst, das ist normal. Wenn ein Fehler auftritt, dann wird der ins Log geschrieben und wird beim Auslesen angezeigt.
Raleigh Dundee iCargo / Foto: Raleigh Rahmen: E-Bike Impulse, Aluminium, mit innen verlegten Zügen Motor: Impulse Pedelec 36V / 250W, mit Rücktrittfunktion Akku: Impulse Li-Ion 36V / 540Wh Gabel: Urban light, starr Schaltung: SRAM G8 Drehgriffschalter Bremsen: Magura HS11 Pure QR, hydraulische Felgenbremse Beleuchtung: Basta Pico 30 Lux LED, B&M Toplight Flat Safe, mit Sicherheitsrücklicht Bereifung: Schwalbe Big Ben 55-559, grau Dundee iCompact Das neue Raleigh iCompact hat einen kurzen Radstand, was es agiler machen soll. Gerade in der Stadt soll es sich behaupten. Raleigh blackburn mit xion antrieb program. Die Fahrdaten lassen sich auf dem mittig platzierten LCD-Display ablesen. Auch beim Dundee iCompact kommt der Impulse-Antrieb zum Einsatz. Eine Magura HS11 sorgt für effektive Bremsmanöver. Raleigh Dundee iCompact / Foto: Raleigh Motor: Impulse Pedelec 36V / 250W, ohne Rücktrittfunktion Schaltung: NuVinci 360°, Harmony Automatik Bremsen: Magura HS11 Pure QR, hydraulische Felgenbremse Beleuchtung: B&M Lumotec CYO RT, LED mit Tagfahrlicht und Sensor Rahmenform: Diamant, Wave Dover i360 Harmony Das Dover i360 Harmony wirkt aufgeräumt.
Diskutiere Xion HR-Nabenmotor oder Impulse-Mittelmotor? im E-Motoren Forum im Bereich Diskussionen; Hallo Zusammen, ich habe zwei Räder in der Kaufauswahl: eines mit xion-Hinterradnaben-Motor, eines mit impulse-Mittelmotor. Das impulse (-Rad... #1 Hallo Zusammen, Das impulse (-Rad, nicht: Motor) gefällt mir optisch besser, der Motor scheint mir aber ein wenig "schlapper". Das xion-Rad ist auch gut 100 Euro teurer, was aber den Kohl nicht fett macht. Ist der xion-Antrieb (ist doch moderner, oder? ) soviel besser, das Eure Kaufempfehlung dort hingeht? Eigentlich brauche ich z. B. gar keine 24 Gänge etc. wie i. V. m. xion-Motor, aber der zieht schon was meint ihr? (Fahrräder wären jeweils Raleigh, einmal Blackburn 3 mit xion, einmal Leeds iR Tour) Lese gerne. LG: Rocky #2 AW: Xion oder impulse? Probier beide aus, ohne Probefahrt soll man kein Pedelec kaufen. Neodrive und Xion Antrieb - ebike-forum.net. #3 AW: Xion oder impulse?.. gemacht. Wie gesagt: impulse-Motor scheint mir ein wenig schlapper, aber "o. K. " Der xion-Motor geht schon mehr in Richtung "Fahrspaß".
Habe noch nicht damit gearbeitet und wenn es sich auch auf den Stecker klebt habe ich nach der dem dritten Hinterradausbau ein riesen Klumpen um den Stecker... #170 Das Zeug lässt sich, weil es dauerelastisch ist, einfach aufschneiden und entfernen, da es klebemittelfrei ist. Ansonsten einfach mal danach googlen und die Produkteigenschaften studieren. Ich dichte damit seit Jahren meine Auto- und Motorradelektrik und vieles andere im Haushalt mit ab. #171 Ok danke für die Info! Für mich war vulkanisieren untrennbar verbunden... ist chemisch so, da werden Kautschuckmoleküle mittels Schwefelbrücken miteinander verbunden... naja soetwas geht nicht mehr auseinander, so scheint es eher durch Adhäsion verbunden zu werden.... Zuletzt bearbeitet: 21. 01. 2014 #172 Haupteigenschaft des Vulkanisierbands (das nennen alle so, auch Gummi-Fachfirmen) ist, dass es erst einmal sehr elastisch ist und sich dann mit der Zeit selbst verschweißt und härter wird. Alle Infos zum Blackburn 3 24-G Herren 2013 von Raleigh - greenfinder.de. Einfach mal googeln. #173 Es findet eine richtige Vulkanisierung statt, und zwar zwischen den einzelnen Lagen des Bandes.
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