Hallo zusammen, heute habe ich mich angemeldet weil ich hoffe, vielleicht den erforderlichen Tipp zu bekommen der mein Problem lösen könnte. Ich habe seit einiger Zeit eine Viesta One Touch 500. Diese löste meinen Severin KV 8055 ab. Keine Marken Ware und auch wirklich nichts besonders. Leider haben wir immer noch ein Problem mit der Maschine. Bei Milchzubereitung kommt kein Schaum, nur Milch. Die Milch wird auch nicht sehr heiß, eher warm. Mit diesem Problem hatten wir das Gerät 2 mal zum Händler geschickt. Vista one touch 500 zieht keine milch price. Bei Ihm soll es angeblich nach einigen Versuchen und kleineren Reparaturen geklappt haben. Das kann ich nicht nachvollziehen. Die Einstellschraube an dem Gerät habe ich bereits in sämtlichen Positionen druch. Da ändert sich nichts dran. Letzte Ursache laut Händler: Die Maschine zieht zu viel Milch. Ich sollte den Schlauch mal etwas zu drücken. Etwas abhilfe schafft es, wenn ich den Milchschlauch an die Oberfläche halte, damit etwas Luft mit eingesaugt wird aber das kann es ja wohl nicht sein.
(Anmerkungen: Die drei Stecker auf Teil C sind unterschiedlich groß, setzen Sie das Teil entsprechend der Größe der Löcher des Milchaufschäumers wieder ein. ) A [ DE S. 48] Version: 8. 0 KEN001KVA 14. 11. 2016 C B
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#1 Nachdem ich jetzt in einige Werkstätten war und jeder etwas anderes sagt dachte ich mir ich frag hier mal nach. Hab einen golf 6 1. 6 tdi 11/2009 fast 170 tkm oben und seit paar wochen läuchtet bei mir spiral auf und neben bei motorlampe Also einer behauptet das ist der Sensor unten nach DPF kommt mit Orange stecker ist hab es vor paar tagen ausgetauscht fehler gelöscht hat sich nichts verändert fehler kommt trozdem weiter, Hatte das Problem schon mal jemand und kann mir sagen welcher nun der ist? Grüße Gordon #2 OMG hast du einen Zeitsprung gemacht. Datum 2087. 14. 31 Nein mal im Ernst nen mal den MKB und ich schaue ob ich was finde. Sende das ganze am besten per PN an mich. Sonst kann es passieren das ich es übersehe. #3 Sollte der braune sein VOR dem DPF... wenn du schon VCDS hast, zieh doch einen Geber ab und schaue im Fehlerspeicher was angezeigt wird. Geber 3 für abgastemperatur bank 1 audi a4. So kannst du genau sehen wie die einzelnen Geber heißen. #4 Das hab ich schon gemacht nichts gebracht es kommen andere fehlern heraus und es gibs kein brauner stecker bei dem 1.
Die Spannung von 9V ist auch seltsam. Kann es sein dass die Batterie platt ist und der einfach wirres Zeug in den Speicher schreibt? 09. 2011, 20:53 #5 ich hatte beim auslesen nur die zündung an, also kein motor laufen aber wie gesagt der fehler kommt sofort nach dem löschen wieder 09. 2011, 20:54 #6 Das hat ja damit nichts zu tun. Das MSG legt die aktuellen Werte ab bei denen der Fehler aufgetaucht ist. Und die machen keinen Sinn. Denn 126 u/min hast du nie! Da ist wahrscheinlich was an der Batterie oder an der Verkabelung im Argen. 09. Geber 3 für abgastemperatur bank 1 audi a3 sportback. 2011, 20:56 #7 naja ich kann ja nochmal neu auslesen, aber dann hab ich ja trotzdem noch den fehler mit dem geber 09. 2011, 20:57 #8 Die Umgebungsbedingungen wären interessant. Also Fehler löschen warten bis er wieder auftaucht und dann wie Umgebungsbedingungen hier posten. 09. 2011, 21:01 #9 naja er taucht immer auf also sobald ich ihn lösche ist er nach 3 sekunden sofort wieder da 09. 2011, 21:02 #10 Na dann lösch ihn und poste die Umgebungsbedingungen von dem neuen Fehler hier.
04. 2008 15. 427 49 Der Geber sitzt im Getriebesteuergerät, wie auch diverse andere Geber. Abhilfe schafft nur das Auswechseln des Steuergerätes. Leider. Gibt keine Alternative. Das teure ist das Steuergerät, nicht die Arbeitszeit. Vielen Dank an fuchs_100, ich hatte mir schon so etwas gedacht.
Wenn du in die Werkstatt fährst und die nicht Bescheid wissen, zählen die wie folgt: Sensor 1 - vor Abgasturbolader Sensor 2 - vor DPF Sensor 3 - nach DPF Dann tauschen sie natürlich den Sensor nach DPF und dein Fehler kommt wieder. Lass dich davon nicht verunsichern... irgendwo ist hier ein Fehler in der Dokumentation. Falls bei dir auch noch Sensor 4 auftaucht... nicht irre machen lassen, den gibt es nicht Ich habe den von dir beschriebenen Fehler schon 2 Mal repariert und beide Male war es der Sensor vor dem DPF... Wenn dein 2008er V6TDI den Motorkennbuchstaben BKS trägt (225 PS - Angabe fehlt leider) ist die Teilenummer 059906088C - kostet nicht die Welt Gruß Todi #5 Hallo Todi, vielen Dank für Deine Antwort, ich sehe unter dem Auto leider nur einen Fühler... vielleicht ist es ja der Richtige. Ich habe das mal fotografisch festgehalten, wenn es der Richtige ist, weißt du vielleicht auch wo das Kabel hingeht (irgendwo rauf in den Motorraum). Geber 2 für Oltemperatur Signal zu groß. Es ist ein 2008 V6 TDI mit 239Ps. Grüße Ralf #6 Servus Frank, Mit 239/240 PS hast du keinen "BKS".