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July 16, 2024, 1:43 pm

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KG Zentraler Firmensitz OSMO-Anlagenbau GmbH & Co. KG Bielefelder Straße 10 49124 Georgsmarienhütte Zahlen & Fakten Branche: Anlagenbau Anzahl Mitarbeiter: 250 Gründungsjahr: 1970 Firmenstandorte: 2 Weitere Infos online Unsere Website

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KG Zulassung als zertifiziertes Unternehmen im Bereich der Sicherheitstechnik (BMA, EMA) durch den Verband der Sachversicherer VdS 1990 OSMO erstellt erstmals Glasfasernetze im Bereich LAN und WLAN Zertifizierung nach DIN EN ISO 99001:1994 OSMO bezieht das neue Verwaltungsgebäude in Georgsmarienhütte, Bielefelder Straße 10 OSMO stattet Verkehrstunnel betriebs- und sicherheitstechnisch aus 2003 Re-Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2000 Registrierung im Präqualifikationsverzeichnis unter der Nummer 101. 001255 2018 Re-Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2015 Wechsel der Gesellschaftseignerin zur SPIE Deutschland & Zentraleuropa GmbH 2020 Umfirmierung zur SPIE OSMO GmbH

Das Ultimative SRAM XX1 Schaltwerk mit Type 2. 1 SRAM XX1 wurde mit einer speziellen 1X-Antriebsphilosophie entwickelt und ist dadurch einfacher, leichter und widerstandsfähiger als jeder andere Antrieb. Ganz egal, wo du unterwegs bist und was sich dir in den Weg stellt: SRAM XX1 ist UNAUFHALTSAM. Highlights: Durch großen Versatz des oberen Schaltröllchens wird der Kettenabstand automatisch reguliert Das X-HORIZON™-Design reduziert die Schaltkraft und beseitigt "Ghost-Shifting" X-SYNC™-Kettenleitrolle mit 12 Zähnen TYPE 2. Xx1 schaltwerk 11 fach live. 1 Technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ CAGE LOCK™ X-ACTUATION Geräuscharmes Schaltröllchenzahn-Design Gänge: 11-fach Gewicht: 245g Farben: Rot, Schwarz Technologien: CAGE LOCK™: Dank der CAGE LOCK™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln. ROLLER BEARING CLUTCH™: Das Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain.

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Bei 11fach-Antrieben ist Fingerspitzengefühl gefragt. Kleine Ungenauigkeiten bei der Einstellung können die Schaltqualität beein­trächtigen. Wir zeigen, wie Sie eine 1x11-Schaltung von Sram justieren. Diese Einstellmöglichkeiten haben Sie an Sram-Schaltungen: Drei Schrauben bringen die 11fach-Schaltwerke von Sram in die richtige Position. Die optimale Zugspannung wird am Schalthebel justiert. Daniel Simon Schaltwerk (rechts) und Trigger einer 1x11-Schaltung von Sram. Die Zugspannung kann man nur am Schalthebel justieren, alles andere macht man über die Schrauben am Schaltwerk. 1 H-Schraube Die linke Schraube begrenzt den Schwenkbereich des Schaltwerks nach außen, sodass die Kette sich nicht zwischen das kleinste Ritzel und den Rahmen klemmen kann. 2 L-Schraube Die rechte Schraube beschränkt den Aktionsradius nach innen. SRAM Schaltwerk XX1 Type 2.1 Schwarz/Rot, 11-fach, X-Horizon | Maciag Offroad. Dadurch wird verhindert, dass die Kette beim Schalten in die Speichen wandert. 3 Umschlingung Mit dieser Schraube wird der Abstand zwischen dem oberen Leitröllchen des Schaltwerks und dem Ritzelpaket eingestellt.

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Roller Bearing Clutch™: Schaltwerke mit Roller Bearing Clutch sind ausgerüstet für ruppiges, anspruchsvolles Gelände. Unbeeindruckt von einem Untergrund voller Wurzeln, Steine oder Felsen sorgt die Technologie für ein stabiles Schaltwerk und beugt schlagenden Ketten vor. So bietet das Schaltwerk maximale Antriebsstabilität, ohne dabei Abstriche bei Präzision oder Performance zu machen. Cage Lock™: Dank der Cage-Lock-Technologie des Schaltwerks gelingen die Montage der Kette sowie der Ein- und Ausbau des Hinterrads beinahe wie von selbst. Xx1 schaltwerk 11 fach verglasung. Löse einfach die Kettenspannung, indem Du den Schaltkäfig nach vorne schiebst, und verriegle diesen. X-Horizon™: Das Parallelogramm-Design von X-Horizon-Schaltwerken begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte "Ghost-Shifting" und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.

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