#1 Eben wollte ich eigentlich 200km Autobahn fahren. Plötzlich leuchtete kurz "Motor zu warm" und dann "Motor überhitzt". Hat jemand eine Idee, was dahinter stecken könnte? Und vor allem: kann man damit noch bis zur Werkstatt fahren? Ich musste ohnehin schon ein paar Kilometer weit fahren, um das Auto abstellen zu können. Hier bleibt er jetzt erstmal mind. Bmw 1er motor überhitzt beim. bis morgen stehen zum Abkühlen. Kann ich dann damit in die Werkstatt fahren (ca. 5 km)? grtz BuggerT #2 Lass eben das Servicemobil kommen, bzw einen vom Händler und dort anrufen?! #3 Hey Ein Kollege von mir hatte das bei seinem 1er auch, war aber dann nur der defekte Thermostat. Bei 3er gibts ein Unterprogramm um die Wassertemperatur anzeigen zu lassen, (solltest im Netz finden wie das geht) lass dir die Temperatur mal anzeigen und kuck ob er auch wirklich warm wird, anzeigen kann er ja viel. Ansonsten kurz bei Bmw anrufen die wissen bescheid, ich kann nur raten. Gruß #4 Kontrollier doch mal die Kühlflüssigkeit wenn er abgekühlt ist ob du genug drin hast.
Der BMW X5 330D 3. 0 Dieselmotor leidet unter einem Problem mit der Steuerkette. An dieser verursachen die Kurbelwellenräder schwere Schäden, sollten diese nicht richtig eingestellt sein. Dies hat dann einige Motorprobleme zur Folge. Das Grundproblem des Motors geht von den Kurbelwellenrädern aus. Die oben genannten Varianten des BMW X5 330D 3. 0 Dieselmotors leiden an einem Herstellungsfehler dieser Räder. Der Fertigungsfehler führt dazu, dass die Kettenräder die Kette zur Hochdruckpumpe auf der Kurbelwelle treiben. Durch den ständigen Kontakt der Kette mit den Bauteilen wird diese dann beschädigt. Die Steuerkette kann nicht lange ordnungsgemäß laufen, wenn sie durch die Fehlstellung der Kurbelwellenräder mit den Bauteilen kollidiert. [E87] - Motor überhitzt. Dadurch ist diese gefährdet ohne Vorwarnung zu reißen. Sollte die Steuerkette reißen, kollidieren die Ein- und Auslassventile mit den Kolben und die Bruchstücke der Steuerkette können zusätzlich andere Bauteile des Motors blockieren. Dies reicht aus um einen Motorschaden und erhebliche Kosten entstehen zu lassen.
Lief bei mir problemlos über die gebrauchtwagen Garantie! A Traum:-) Dann muss ich den Verkäufer nur noch wegen Verdienstausfall verklagen oder AUf den haufen hier ist halt vrelass Freu mich schon wenn der kleine wieder vorwärts geht Mag schon sein, ich habe das OEM-Teil für 420 EUR bekommen, dazu Fehlersuche plus Tausch. Und das war nichtmal beim BMW-Händler... Richtig, bei mir belief sich die Rechnung über den Tausch der Wapu mit Fehlersuche auf 650€ Netto. Direkt bei BMW. Hab einfach so aus reinem Intresse mal im Zubehör geschaut was es kostet! Dann schreib doch mal, wo und zu welchem Preis Du die Wasserpumpe im Zubehörhandel bekommen kannst. Für mich ist es ja zu spät, aber vielleicht interessiert das in Zukunft noch andere. Ich bekomme die WaPu bei Wessels & Müller hier in Münster für Händlereinkaufspreis 250€ netto. Wäre dann regulärer Verkaufspreis inkl. MwSt. bei meinem Teilehändler ~320€ Dominik92 1er-Liebhaber(in) 06. Bmw 1er motor überhitzt 2015. 03. 2011 1. 914 9 Saarland 04/2009 Dominik +1 Bei mir über die Euro Plus!
Der Turbolader muss erst von den Drehzahlen z. Autobahn runter kommen. Ist übrigens bei allen turbodieseln so. Bei BMW kommt noch eine besondere anfällig meist dazu. Da taugen die Turbos bei einigen Modellen nicht. Das Problem mit dem Nachlaufen wurde Dir ja schon umfangreich mitgeteilt, allerdings nicht so richtig was es damit auf sich hat. Nach höherer Beanspruchung ist so ein Turbo ziemlich heiss, wird dann der Motor abgestellt wird kein frisches Öl in den gepumpt. Das darin befindliche Öl verkokelt dann und das verstopft Zu- oder Ableitungen. Bmw 1er motor überhitzt buch. Ich würde nun vermuten dass irgendwann (evtl auch bei Demjenigen der das Auto vor Dir fuhr) der Wagen immer wieder nach grösserer Leistungsabgabe direkt abgestellt wurde und sich dadurch langsam die Ölrücklaufleitung zusetzte. Nun hast Du das Problem dass bei kürzeren Strecken der Turbo genügend geschmiert wird, bei längeren Strecken auf der Autobahn die Schmierung nicht mehr ausreicht und es dann diese 250Km braucht bis der Turbo es nicht mehr aushält.
Die STRABAG Real Estate GmbH (SRE), hat das Baufeld 5 im Stuttgarter Europaviertel von der Deutschen Bahn AG erworben. Das rund 1. 800 m² große Grundstück, auf dem der Bebauungsplan ein bis zu 60 Meter hohes Gebäude vorsieht, liegt inmitten der Innenstadt unmittelbar am Mailänder Platz. Es ist das letzte zu errichtende Hochhaus im Quartier. Dem Kauf vorangegangen war ein Bieterverfahren der Deutschen Bahn AG, vertreten durch die DB Immobilien, Städtebauprojekt Stuttgart 21, bei dem die SRE den Zuschlag erhielt. Als mögliche Nutzungen des neuen "Turms am Mailänder Platz" kommen Büros, ein Hotel und sonstige Dienstleistungen mit einer Bruttogrundfläche von insgesamt rund 20. 000 m² infrage. Erste Gespräche mit möglichen Mietinteressenten für das Projekt will die SRE in Kürze aufnehmen. Der Baubeginn ist für Ende 2017 geplant, die Fertigstellung ist für Ende 2019 vorgesehen. Der Standort des "Turms am Mailänder Platz" könnte kaum besser sein: Nur wenige Gehminuten vom Stuttgarter Hauptbahnhof und der Fußgängerzone in der Königstraße entfernt, liegt er am hoch frequentierten Mailänder Platz gegenüber des MILANEO-Haupteingangs und der Stadtbibliothek.
Das Unternehmen hat in den vergangenen Jahren neun Hotels in deutschen Großstädten entwickelt, aktuell ist beispielsweise ein Adina Apartment Hotel in Köln im Bau und ein Premier Inn Hotel in Hamburg wurde kürzlich fertiggestellt. "Mit Union Investment konnten wir einen starken und verlässlichen Investor für unser Projekt begeistern, der die langfristige Stabilität des Core-Objekts in Toplage höher gewichtet als das vorübergehend schwierige Marktumfeld", sagt SRE-Bereichsleiter Stuttgart Axel Möhrle. CBRE war vermittelnd für SRE tätig. "Es handelt sich um ein herausragendes Hochhausprojekt, das seinesgleichen in Deutschland sucht. Wir freuen uns, dass wir SRE beim Verkauf des Doppelhotels in dieser exzellenten Lage begleiten durften. Es wird neue Maßstäbe in Bezug auf Qualität und Konzept für Stuttgart setzen", so Olivia Kaussen, Head of Hotels bei CBRE.
Die große Pipeline ist am Markt: Mitten im Lockdown hatte Adina letztes Jahr das Belvedere in Wien eröffnet, bald danach Köln, im Herbst das Flaggschiff in München und Ende 2021, und damit früher als geplant, das erste Haus in Wiesbaden. "Bereits mit diesen Häusern ist Adina neuer Marktführer in Deutschland geworden – dies als einer der wenigen Premiumanbieter im Segment", sagte Anett Gregorius, Herausgeberin des "Marktreports Serviced Apartments 2022", der im April erscheint. "Aktuell vereint Adina mehr als 2. 200 Einheiten in 14 Häusern in Deutschland. " Dazu zählt auch das vor wenigen Tagen mit Verspätung gestartete Haus am Düsseldorfer Hauptbahnhof im Trio mit zwei anderen Hotels – und seit dieser Woche auch Stuttgart. Im Europaviertel nahe des Hauptbahnhofs und des Milaneo Shopping-Centers gelegen, umfasst das Adina Stuttgart auf den oberen Etagen des "Turms am Mailänder Platz" 169 Studios und Apartments mit mindestens 28 Quadratmeter Fläche. Im siebten Stockwerk gibt es eine Bar, die mit einer begrünten Außenterrasse verbunden ist.