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July 1, 2024, 10:47 am

Bei der Beantragung von De-Minimis Zuschüssen muss im Deminimis-Antrag nachgewiesen werden, daß die Deminimis-Mittel beantragende Spedition, das Transportunternehmen oder die im Werkverkehr tätige Firma entweder über eine EU-Lizenz oder eine Erlaubnis für den gewerblichen Güterkraftverkehr verfügt beziehungsweise im Werkverkehr tätig ist. Bei Angabe der EU-Lizenz im De-Minimis-Antrag ist neben der eindeutigen Nummer und der Gültigkeit der EU-Lizenz die ausstellende Behörde anzugeben. Zurück zum De-Minimis Glossar oder springen Sie zurück zum vorangehenden Artikel zum Thema Erlaubnis für den Güterverkehr oder lesen Sie weiter im nächsten Kapitel über die De Minimis Förderperiode Das De-Minimis Glossar: Alphabetisch sortierte Fachbegriffe rund um das Förderprogramm De-Minimis Unsere folgende Übersicht erweitern wir ständig um neue Begriff.

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Einführung der EU Lizenz und aktuelle Lage 2009 wurde ein neues Verordnungspaket der EU (das Road Package) veröffentlicht. Die neuen Verordungen fassen die bis dahin geltenden EU-Rechte zusammen. Für Transportunternehmer mit eigenen Kraftfahrzeugen hat sich dadurch in der Rechtsgrundlage einiges geändert. Die Genehmigungen für die Zugangsvoraussetzungen in der EU wurden zeitlich verlängert und mit Optionen versehen. Viele Rechtsgrundlagen wurden vereinheitlicht und teilweise auch entschärft. Während früher schneller eine Genehmigung entzogen wurde, geht dies heute nicht mehr so leicht. In der Europäischen Union existiert nun auch ein elektronisches Zentralregister für den Güter- und Personenverkehr, die Umsetzung dafür erfolgt in jedem Mitgliedsstaat auf nationaler Ebene. Es besteht seitdem eine Pflicht des Staates, das nationale Recht anzupassen. Seit dem 4. Der ganze Stolz der sowjetischen Autoindustrie: Die zwölf legendärsten Lkws - Russia Beyond DE. Dezember 2011 gelten für alle Mitgliedsstaaten die EU-Verordnungen. In Deutschland gilt die Gemeinschaftslizenz für alle Unternehmer, die im Geltungsbereich des deutschen Güterkraftverkehrsgesetzes liegen.

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[1] Gemäss der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009. Wer keines der genannten Dokumente besitzt, muss zum Nachweis der fachlichen Eignung eine Prüfung ablegen. Die Prüfung wird gemeinsam vom Nutzfahrzeugverband ASTAG, dem Verband öffentlicher Verkehr und den Routiers Suisses durchgeführt. Es gibt Aus- und Weiterbildungen, welche die Kandidaten von gewissen Fächern der Prüfung befreien. Die gängigsten Ausbildungen sind in der »Liste der Aus- und Weiterbildungen, die von gewissen Fächern der Prüfung zur Berufszulassung als Strassentransportunternehmung befreien» zusammengefasst. Lkw lizenz kaufen in austria. Die Liste ist auf der Website aufgeschaltet. Die entsprechenden Nachweise sind der Anmeldung zur Prüfung beizulegen. 3. Informationen Weitere Informationen zur Lizenz finden Sie unter: 4. Unternehmensverzeichnis Unter folgendem Link können Sie nach Unternehmen mit Lizenz suchen: Unternehmerverzeichnis

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4 GAZ-51 Im Laufe von 30 Jahren (1946-1975) wurden 3. 481. 033 Autos produziert, was den GAZ-51 zum populärsten sowjetischen Lastwagen der 1950er bis 1970er Jahre machte. 5 ZIS-150 Die Kabine des ZIS-150 wurde vom US-amerikanischen International Harvester K-7 kopiert, aber die meisten übrigen Teile stammen aus der Feder sowjetischer Ingenieure. 6 ZIL-130 Das ist einer der erfolgreichsten und beliebtesten Lkw in der Geschichte der sowjetischen Automobilindustrie bis in die Neuzeit hinein. Zuverlässig und mit einem starken Triebwerk, wurde der ZIL-130 von 1962 bis 2014 über ein halbes Jahrhundert lang produziert. Lkw lizenz kaufen in bern. >>>ZIL-Werkshallen: Vom sowjetischen Produktions-Riesen zur Geisterfabrik 7 KrAZ-255 Dieser sowjetische 6x6-Lkw wurde sowohl für zivile als auch militärische Zwecke verwendet. Er war besonders beliebt bei Ingenieurtruppen, weil seine verschiedenen Modifikationen halfen, Pontonbrücken zu bauen und Landflächen auszugraben. 8 GAZ-66 Der GAZ-66 war die sowjetische Antwort auf den deutschen Mercedes-Benz-Unimog-Lkw.

EWG-Lizenz von 1994 in Deutschland EU-Lizenz für den Personenverkehr (2019) Die EU-Gemeinschaftslizenz berechtigt zum gewerblichen Güterkraftverkehr innerhalb der Europäischen Union. Lizenz und Berechtigung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Eine EU-Gemeinschaftslizenz berechtigt zum grenzenüberschreitenden und innerstaatlichen Transport des gewerblichen Güterkraftverkehrs in allen Ländern der EU. Sie wird von der Verkehrsbehörde des Niederlassungsmitgliedstaats auf den Namen des Transportunternehmers für zehn Jahre ausgestellt (Anmerkung: Mit Inkrafttreten des Road Package (vgl. unten) zum 4. Dezember 2011 wurde die Genehmigungszeit von 5 auf 10 Jahre verlängert). Berufszulassung. Zudem kann nunmehr eine einmal erhaltene EU-Gemeinschaftslizenz auf Antrag verlängert werden; diese Verlängerung wird dann unbegrenzt erteilt. Rechtsgrundlage für die Gemeinschaftslizenz ist seit dem 4. Dezember 2011 die Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 zur Festlegung gemeinsamer Regeln für die Zulassung zum Beruf des Kraftverkehrsunternehmers ….

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