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Das macht eine gewisse Lagerhaltung einfach. Ein Griff in die Schachtel, und ich habe eine passende Kassette und in der anderen eine passende Kette. Aber der Umstieg ist nur hinaus geschoben, das ist klar. Mei, wenn mein Radhändler nach dem Lockdown wieder auf sperren darf, kann ich ihn auch fragen, welche Möglichkeiten er hat. Schließlich möchte ich ihm auch Umsatz zu kommen zu lassen! lg! georg #1455740 - 12. 21 11:33 Beiträge: 19281 Nö, das passt schon. Die Synchronkette verteilt sich ja auf: - zwei Halbkreise die jeweils vorn bzw. hinten um die Kettenblätter gehen. - zwei geraden Stücken jeweils oberhalb bzw. unterhalb der Kettenblätter "frei in der Luft hängen". Wenn du jetzt beide Kettenblätter um einen Zahn verkleinerst, entfallen auf die beiden Halbkreise zusammen genau ein Glied weniger, die beiden geraden Stücke (von Tretlager bis Tretlager) bleiben gleich lang. Ergo: Du brauchst genau ein halbes (Doppel-)Kettenglied, sprich Halflink, weniger. Oder um es plastischer zu machen: Eigentlich würde bei Tandemrahmen die Angabe reichen, ob diese auf eine gerade oder eine ungerade Zähneanzahl bei den Synchronblättern ausgelegt sind.
Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch! Satzzeichen können Leben retten. Geändert von derSammy ( 12. 21 11:40) #1455742 - 12. 21 11:58 [ Re: derSammy] Schön erklärt. Das der Umstieg von gerade auf ungerade, oder umgekehrt, bezüglich Halflink nichts bringt kann nicht sein. Letztendlich hängt es noch vom Excenter ab. Bei unserem jetzigen Tandem kann ich sowohl ungerade als auch gerade Zähnezahlen im Syncronantrieb montieren und einstellen. Der Abstand ist mit 72, 4 cm angegeben. Da bin ich von gerader Zähnezahl auf ungerade umgestiegen um alles für die Fußfreiheit heraus zu hohlen. Gruß Jörg #1455747 - 12. 21 12:23 Beiträge: 16944 Nach dem dritten Tandem-Rahmen, der ein Halflink braucht, frage ich mich, warum sie es noch immer nicht hin bekommen, den Rahmen einfach ein paar Millimeter kürzer oder länger zu bauen. Uns dagegen ist das noch nie passiert, d. h. da scheinst du wirklich Pech zu haben. Um die eigentliche Frage zu beantworten: ich kann natürlich nichts versprechen, aber wir hatten auch schon eine Achtfachkette als Synchronkette und wenn ich mich recht erinnere sogar einmal eine Nabenschaltungskette.
#9 Dann bleibt aber die Kettenlinie wie sie ist. Und ich will ja gerade das Kettenblatt weiter nach innen. #10 Du wirst auch mit einer reinen 1-fach Kurbel die Kettenlinie nicht weiter nach innen bekommen bei so einem großen Kettenblatt. Was für eine Kettenlinie hast du denn jetzt? #11 Wieso das? So ein riesen 1-fach Blatt schafft man sich ja wohl nicht an um dann auf dem größten Ritzel rum zu eiern, sondern weil man was wirklich langes für die Ebene sucht... Unabhängig davon würde ich mir wirklich mal anschauen, wieviel Platz da ist. Ich habe zwei Rahmen die nur mit maximal 36t bei 2fach funktionieren und an eine schmalere Kettenlinie brauchst du da gar nicht denken...
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