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Allgemeine Informationen Bei uns erhalten Sie Ihre Ware innerhalb von 1-2 Werktagen¹ direkt nach Hause! Wir versenden mit DHL, DPD, Deutsche POST und DB Schenker. Die Versandkosten für Lieferungen im Inland (Deutschland) belaufen sich bis zu einem Warenwert von 199, 99 € auf 5, 90 €. Wir liefern auch ins Ausland. Bitte entnehmen Sie der untenstehenden Tabelle die Versandkosten für weitere Länder in denen wir liefern. Versandkostenfrei ab 200 € (nur Paketsendungen) für Lieferungen innerhalb Deutschlands! Ein eventueller Sperrgutzuschlag ist hiervon ausgenommen, dieser fällt in jedem Fall an! Für Lieferungen auf deutsche Inseln wird ein Inselzuschlag i. H. v. 15, 00 € fällig. Für den Paketversand setzen wir verschiedene Versanddienstleister ein. Eine Auswahl können wir leider nicht anbieten. Nehmen Sie mit uns Kontakt auf – ISEKI. In der Versandbestätigungs-Mail wird Ihnen der gewählte Versanddienstleister samt Tracking-URL mitgeteilt. ACHTUNG: KEINE LIEFERUNG AN PACKSTATIONEN ODER FILIALEN MÖGLICH! Bitte beachten Sie: Unser System entscheidet im Hintergrund je nach Lieferland, Gewicht und Tagesauslastung welcher Versanddienstleister gewählt wird.
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Schauen Sie in unserem Online Shop hier finden Sie unter anderem: Messernaben, Räder, Fangkorb, Tankdeckel, Filter, Vergaser, Keilriemenabdeckung, Mulchmesser, Startschalter, Messerwalze, Zündspule, Vertikutiermesser, Fangsack, Gaszug, Grasfangklappe
Prüfung & Reparatur / Instandsetzung von Common-Rail-Injektoren Common Rail Bauteile bieten eine hohe Anpassung der Einspritzung an den Motor. Erreicht wird dies durch hohe Einspritzdrücke von 2000bar und höher. Durch die feine Steuerung der Einspritzmenge und der Anzahl an Einspritzungen ist es unerlässlich die Injektoren mit mordernster, durch die großen Dieselhersteller (Bosch, Denso, Delphi, VDO), zerftifizierter Ausrüstung zu prüfen. Injektoren instandsetzung bosch. Jeder dieser Hersteller hat eine eigene Software welche die Codierung der Injektoren überprüft bzw. neu generiert. Diese Software steht nur den authorisierten Betrieben zur Verfügung und nur mit dieser kann auch die feine Toleranz moderner Einspritzdüsen überprüft werden. IMMER DIE RICHTIGE INFORMATION: Sollte es für Ihr verbautes Bauteil keine offizielle Prüfmöglichkeit geben, weisen wir Sie darauf hin damit Sie immer die richtige Information erhalten. Warum bieten wir nur die Überprüfung nach Herstellervorgaben? Mit steigender Komplexität der Technik und höheren Abgasnormen ist ein aussagekräftiges Überprüfungsergebnis unerlässlich.
Ihre Injektoren machen Probleme? Wir reparieren Injektoren und Einspritzdüsen je nach Schadensbild. Deswegen ist eine Überprüfung vor jeder Reparatur zwingend notwendig. Nach der Überprüfung unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Instandsetzung oder bieten Ihnen ein Austauschprodukt an. Hier eine Anfrage stellen, wir melden uns umgehend zurück.
Für die Einspritzventile, die im Saugrohr arbeiten, bewegen sich die Kosten im unteren bis mittleren zweistelligen Bereich. Dagegen können die modernen Einspritzdüsen bei Direkteinspritzern sowie die Injektoren bei Dieselmotoren mit Common-Rail-Technik über 100 Euro kosten. Je nach Werkstatt und Region fallen für eine neue Einspritzdüse bei einem Golf 4 oder einem Golf 6 Kosten von mindestens 140 EUR an. Fahrer eines Audi A4 müssen für eine neue Düse in Originalqualität ab rund 300 EUR investieren. Wechsel der Einspritzdüsen im Satz Früher ließen sich die Injektoren nur satzweise auswechseln. Das ist heute überholt. Jeder Injektor lässt sich bei Bedarf einzeln auswechseln. Friedrich Keitel Bosch Diesel Center - Dieselinstandsetzung. Wechsel der Injektoren mit Austausch- oder Neuteil Als Alternative zum Neuteil gibt es viele Einspritzdüsen und Injektoren auch als werksüberholtes Austauschteil, das kostengünstiger ist. Beim Einbau von neuen oder überarbeiteten Injektoren, muss die Werkstatt das neue Teil an die Elektronik anlernen, wozu ein Diagnosegerät erforderlich ist.
Reinigung der Einspritzdüsen bei Spezialwerkstätten Durch Verunreinigungen im Kraftstoff, die niemals ausgeschlossen werden können, entstehen an den Einspritzdüsen Ablagerungen. Diese Ablagerungen können die Funktionstüchtigkeit beeinträchtigen. In solchen Fällen bietet sich eine Reinigung in einer Werkstatt an. Ist allerdings Verschleiß aufgetreten, muss eine Überarbeitung oder der Wechsel der defekten Einspritzdüse erfolgen. Überholung der Einspritzdüsen bei Spezialwerkstätten Das Austauschen von Verschleißteilen der Einspritzdüsen wird Überholen genannt. Bei der Überholung werden die Düsenkörper, die Düsennadeln und die Federn ausgetauscht. Einfach konstruierte Einspritzdüsen sind allerdings nur in alten Motoren vorhanden. Die moderne Variante ist der Injektor, welcher technisch komplexer ist, aber von Experten ebenfalls überholt werden kann. Injektor Instandsetzung / Reparatur. Nach dem Überholen ist das erneute Einstellen des erforderlichen Einspritzdruckes erforderlich. Das Einstellen des Einspritzzeitpunktes und der Einspritzmenge erfordert geeignete technische Geräte.