Schon oft haben Hobby-Schrauber beim Wechseln eine Kerze abgebrochen und ein Teil steckte noch im Gewinde. Solche eigenhändigen Reparaturversuche haben nicht selten zu weitaus kostspieligeren Reparaturen geführt. Das stellt oft auch die Werkstatt vor ein großes Problem. Wenn ist die Glühkerze durch "do-it-yourself Versuche" abgerissen oder die Injektoren fest gebrannt, muss mit geeignetem Werkzeug eventuell der Zylinderkopf raus und erneuert werden. Das wird bei einer abgerissenen Glühkerze gemacht Ist die Glühkerze abgerissen, wird mit speziellem Werkzeug der Glühstift ausgebohrt, das Gewinde repariert und der Kopf mit neuen Schrauben wieder eingesetzt. Sie sollten in die Werkstatt ihres Vertrauens fahren. Glühkerze abgerissen...anders als normal...hilfe. Der Fachmann in der Werkstatt wird das Auto heiß fahren und dann die Glühkerze mit dem erforderlichen Werkzeug aus dem Gewinde drehen. Dadurch kann der Stift nicht abgebrochen werden. Glühkerzen bei der Inspektion prüfen Da eine Glühkerze nur eine begrenzte Lebensdauer hat, sollte ihr Auto, wie vom Hersteller vorgeschrieben, regelmäßig zur Inspektion vorgeführt werden.
Zwei Tipps wurden schon genannt: ein gutes Kriechmittel eine Zeit lang einwirken lassen und zweitens, das Gewinde bei warmen Motor versuchen zu lösen. Von mir noch: - vor dem Einbringen des Kriechmittels den Schacht der Glühkerze mit Druckluft ausblasen. Beim Lösen der Glühkerze langsam Drehmoment aufbauen und ggf. 5 bis 10 Sekunden halten. Dann entgegen gesetzt etwas Drehmoment aufbauen und halten. Diesen Vorgang bei Bedarf mehrfach wiederholen. Und dabei langsam das Drehmoment steigern. Wenn Du in der Löserichtung einen kleinen Ruck verspürst, hast du gewonnen, kurze Pause einlegen und weiter machen. Mit abgerissener glühkerze fahren die. Auch wenn die Glühkerze etwas gelöst ist, solltest Du vorsichtig sein. Beim Herausdrehen der Glühkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf fressen. Dann auch mit Rostlöser arbeiten und mit vorsichtigem Vor- und Zurückdrehen die Glühkerze ausbauen. Bei bedarf muß dann das Gewinde nachgeschnitten werden. Dazu die Spitze eine passenden Gewindebohrers reichlich mit Fett bestreichen damit keine Spähne reifallen.
- ist vielleicht ne blöde Frage, aber kenne mich da nicht so aus.. :) Gruß Lenno [ Diese Nachricht wurde editiert von lenno am 10. 06. 2011 um 17:32 Uhr]
Sind sie lose muss der Kopf eh zum überholen. Ich würde für diese Arbeit übrigens die Front nicht nur vorklappen, sondern komplett mit Kühler abmontieren, erleichtert die Arbeit ungemein. #3 In Lingen gibts ne Firma die holen Dir die im eingebauten Zustand raus. Gruß Kevin #4 he? Wie hast Du denn das geschafft? Ich würde mir mal genau anschauen, was da in eingebautem Zustand möglich ist. Zur Not noch die Einspritzpumpe raus aber dann kommt man doch super ran. Kopf wird da drauf bleiben dürfen. #5 Manchmal klappt es auch einen Troxbit in die abgerissene Glühkerze zu schlagen um sie dann doch noch rauszuschrauben. #6 Und den motor vorher schön warm fahren #7 also das gewinde der kerze ist komplett raus, der stift dahinter der warm wird, der ist gerissen wenn ich da jetzt versuchen würde was reinzukloppen würde ich wohl doch eher das letzte stück in den brennraum kicken oder nicht? Mit abgerissener glühkerze fahren youtube. Und anders rankommen tut man da doch nicht oder? Wär natürlich nicht böse wenn ich mir die arbeit mit dem kopf abnehmen sparen kann #8 dann schraub halt die Düse auch noch raus und hol das Trumm mit der Pinzette raus.
02. 2011, 14:06 #7 Sind die Orginalen ab Werk gewesen, also etwas über 6 Jahre. 02. 2011, 14:56 #8 02. 2011, 15:51 #9 12. 2011, 01:38 #10 meine sind 130000km drin und die originalen muss das jetz auch machen weil 2 bei mir kaputt sind.... naja ich habe jetz schon keine lust wenn ich das so höre kommt das bei den 3, 0 Tdi öfter mal vor? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 15. 2011, 12:00 #11 Ehrenmitglied Also bei meinem ehemaligen A4 3, 0TDI BKN hab ich nach 90000km die Glühkerzen wechseln lassen.. Ich hab es in einer Werkstatt machen lassen.. die haben die ohne Probleme rausbekommen 15. 2011, 13:01 #12 Bei meinem muss ich wohl demnächst auch mal eine Glühkerze wechseln lassen (Zylinder 6). Da ich Angst vorm abreißen habe, werd ich das in der Werkstatt machen lassen. Gibts irgendwelche Tipps, außer nen Tag vorher die Dinger mit Rostlöser einzubalsamieren und den Motorblock möglichst warm zu haben? VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg 15. 2011, 13:25 #13 Moderator ist doch nicht dein Problem oder? Die Werkstatt wird schon wissen was sie macht mimimi Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen Technische Fragen gehören ins Forum.
Glühkerze als Diskutiere Glühkerze als im Motor Bereich Forum im Bereich Technik und Zubehör; hallo leute, das thema wurde ja eigentlich gerade erst in einem thread besprochen. jedoch ist es bei mir etwas anders: die glühkerze ist... Dabei seit: 06. 02. 2003 Beiträge: 565 Zustimmungen: 2 Auto: S212 250 CDI, 9G-Tronic, 12/2014; S202 220 CDI Sport, Automatik, 09/1999 hallo leute, die glühkerze ist!! unterhalb!! des gewindes abgebrochen. das heisst, ich habe gewinde und innereien der kerze schaft und der kopf der kerze stecken aber noch drin. Mit abgerissener glühkerze fahren de. am gewinde war schon verkokung dem zylinder wurde dieses jahr ein defekter injektor gewechselt. wenn ich jetzt versuchen würde mit einer schraube/linksschraube den rest rauszuhohlen, habe ich angst, dass mir die kerze in den zylinder rutscht. kann das passieren oder ist das loch für die kerze nach unten hin schmaler, sodass ich druck nach unten ausüben kann? was ratet ihr mir zu tun? ausserdem wird ja im bereich der kerze alles verkohlt sollte man das reinigen?
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