Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 27. 03. 2014 Switzerland 2 Beiträge Hallo Zusammen Fahre einen 118d e81 vFL BJ2009. KM: 89'000 Seit ein Paar Tagen habe ich bemerkt dass beim Anfahren die Kupplung ruckelt. Sonst beim schalten keine Probleme. Bmw e87 ruckelt beim fahren 2019. Ein Freund meint die Hardyscheibe sei durch. Hatte keine Zeit bis jetzt die BMW zu besuchen. Hatte das jemand bereits? Bitte um eure Hilfe/Ratschlge. Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung ruckelt beim Anfahren. Probleme? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren:
Normal bewegt sich der Wert mehr oder minder proportional zum aktuellen Motormoment. Ich habe aber auch schon gehrt, dass damit auch ein Kettenschaden sich ankndigt. Hallo, Die Zndspulen sind von Bosch und seit Ca. 10tkm drin.. Die Kette wurde vor Ca 15tkm gewechselt und der Motor hat auch nicht gerasselt oder hnliche Anzeichen gemacht. Den LMM hab ich auch schon dran gedacht aber dann wrde doch bestimmt ein Fehler im Speicher stehen... Es kommt nur ein Fehler wenn ich mehrfach das Gas bettige und ihn hher drehen lasse dann blinkt die motorkontrollleuchte auf und im Speicher steht Fehlzmdung mehrere Zylinder - zylinderabschaltung sporadisch. Was mir noch aufgefallen ist, dass in der Nhe des exzenterwellensensor minimal l rausluft sieht so aus als wre ein kleiner Riss im Ventildeckel (Kunststoff)... Ist es bei dem Motor auch so das er mit einem gewissen Unterdruck luft? BMW E87 ruckelt im Leerlauf? (Autofahren). Falschluft?? Ich habe eben mal den LMM abgeschraubt aber eingesteckt gelassen und daneben gehngt.. Was mich etwas gewundert hat ist das der Motor genau so (schlecht) wie vorher lief also keine Vernderung was mich etwas wundert.
Ebenso wird die Werkstatt nochmal der Glühkerzen-Thematik auf den Grund gehen. Mit dem Ergebnis melde ich mich dann selbstverständlich wieder.
BMW verbaut NGK Kerzen und Bosch Spulen. Bessere Ergebnisse erzielt man aber mit NGK Spulen, da diese komplett versiegelt sind und die typischen Korrosionsprobleme nicht bekommen. Dem Verhalten zufolge knnte es danach noch der Luftmassenmesser sein oder sogar je nachdem die Drosselklappe. Letzteres lsst sich durch einfaches beobachten schnell feststellen. Die Klappe sollte ohne groen Widerstand von zu nach auf sich bewegen knnen. Im laufenden Zustand msste die Klappe sich bei Gasbettigung ohne zu "zittern" sauber von zu nach auf bewegen. Den Luftmassenmesser kann man leider nicht so einfach testen. Bmw 116i e87 Auto ruckelt beim Gas geben? (Auto und Motorrad). Dazu braucht man ISTA-D fr nen ordentlichen Test anhand der Kennfelder oder Torque, INPA oder CARLY. Die Werte die dort angezeigt werden liefern Auskunft ob der LMM sauber funktioniert oder nicht. Dabei muss nach der "AFR" geschaut werden (Air to fuel ratio oder Luft-Kraftstoffverhltnis) Ich hatte bei einem defekten LMM beobachtet, dass das Luft-Kraftstoffgemisch rumgesponnen hat. Es gab dort Sprnge von +/-40 oder mehr, was nicht normal ist.
Danke schon mal im Voraus:)
Wenns im eingekuppelten Zustand ruckelt, eher nicht. BMW hatte schon immer Probleme mit rupfenden Kupplungen, ich kenne das von früher von den BMWs von meinem Vater und jetzt von meinen, die ich bisher gefahren bin. Weiss der Geier, warum BMW das innerhalb von ca. 25 Jahren, die ich miterlebt habe, nicht in den Griff bekommt. Soweit ich weiss, tritt das Kupplungsrupfen, wenn es das ist (! ), bei den neuen Modellen eher im kalten Zustand auf, bei den älteren eher im warmen Zustand. Das kann auch bei ganz jungen Fahrzeugen auftreten, hat nicht soviel mit dem Alter zu tun. Meiner macht das auch ganz selten mal, im kalten Zustand. Aber nur sehr selten und dann nur ganz schwach, daher unternehme ich deswegen nichts. Aber obs bei deinem Kollegen die Kupplung ist, kann man so nur mutmaßen. #3 Ok. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auf alle Fälle hat er mir heute nochmal versichert, kommt es nicht vom Motor her. #4 Kupplungsrupfen, Falzrost, mauer Radiosound und spät schließende Wandlerüberbückung sind doch die Markenzeichen von BMW.
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