712€ Was sind die häufigsten Reparaturen an einem Audi a4-allroad? 1 Inspektion & Wartung Auto 301€ Spare 21% 2 3 Kupplung reparieren 993€ Mehr als 1 Mio. zufriedene Nutzer Wechsel der Steuerkette bzw. Audi a4 zahnriemen oder steuerkette pdf. Des Zahlriemens Häufig sorgen Steuerkette oder Zahnriemen Die Werkstätten bieten Dienstleistungen bezüglich Zahnriemen und Steuerkette schon ab 712, 02€ an. Bitte beachten Sie: Ein Schaden am Motor kann schneller entstehen, als die meisten Besitzer eines PKW denken – gehen Sie daher kein Risiko ein und statten Sie einer Werkstatt in Ihrer Stadt einen Besuch ab. So vermeiden Sie größere Schäden an Ihrem Fahrzeug. Klappernde Geräusche an Ihrem Auto sind nämlich nicht ungefährlich, sondern eher die ersten Anzeichen für einen teuren Motorschaden. Sparen Sie sich jetzt hohe Folgereparaturen und lassen Sie Ihren Audi von einem Experten durchchecken – so vermeiden Sie einen teuren Motorschaden! Buchen Sie jetzt einen Termin bei einer unserer Partnerwerkstätten auf!
Abgesehen davon kostet dich das weit mehr als 300€, selber machen ist nur wenn du wirklich Ahnung hast. Solange die Kette nach dem Starten bzw nach 3 Sekunden nach dem Start noch immer rasselt, bitte erst mal auf eine Längung oder nach defekten Kettenspanner prüfen. 11. 2019, 16:11 #5 Also doch nicht einfach wechseln, ab wie viel km sollte man das prüfen lassen? 11. 2019, 18:56 #6 Hallo, ja das ist schon eine aufwendige Sache. Audi a4 zahnriemen oder steuerkette 2015. Wenn Ihr das selber machen wollt, schaut Euch erstmal nach einem Reparaturleitfaden um. Man braucht auch ein paar Sonderwerkzeuge hätte es auch nicht gedacht, daß diese Steuerketten sich längen können. Ich habe es aber bei meiner Frau Ihrem 1. 8 TFSI von 2010 gesehen und auch mit der neuen Kette verglichen. Diese Kette hatte kein Kettenrasseln oder irgendwelche Geräusche gemacht. Eigentlich hatte ich den Motor wegen dem hohen Ölverbrauch auseinander genommen. Hab von einem Motorinstandsetzer auch die Info bekommen, daß diese Ketten sich längen besonders bei viel Kurzstreckenverkehr.
11. 05. 2019, 04:28 #1 Benutzer Steuerkette oder Zahnriemen? Hallo. WAUZZZ 8K3 DA22xxxx 8K5B3C 1, 8 TFSI Bj. 2013 hat er eine Steuerkette oder Zahnriemen? Wenn er eine Zahnriemen hat, wann muss er gewechselt werden? Wo liegen die Kosten? Grüße Geändert von mounty (11. 2019 um 08:51 Uhr) 11. Steuerkette, zahnriemen. 2019, 08:12 #2 Erfahrener Benutzer Hallo, alle TFSI-Motoren haben eine Steuerkette. Du solltest aber auch die Steuerkette wechseln wie ein Zahnriemen, da sich diese mit der Zeit längen. Bei Kurzstreckenverkehr alle 90000km oder früher. Bei Langstrecke kannst du diese auch alle 120000Km wechseln. für den Steuerkettensatz habe ich 300 Euro Original Audi bezahlt. -eingebaut habe ich das selber. Gruß Tommi 11. 2019, 12:32 #3 Steuerkette muss man auch tauschen, ich dachte immer es ist nicht nötig. Dann muss ich es wohl schleunigst machen lassen, bin bei 146000 km 11. 2019, 12:54 #4 Nein bitte nicht tauschen! Eine Steuerkette soll gewechselt werden wenn sie über die Toleranzwerte gelängt ist und nicht nach gewissen Kilometern.
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Jeder Start beansprucht die Kette immens und trägt zum Verschleiß der Kette mit bei. Diese Kette ist schon um zwei Glieder übersprungen gewesen. Deshalb nehmt mein Rat die Kette rasselt kann es schon zu spät sein. Außerdem wenn die Kette schon rasselt wird das Kettenrad und der Nockenwellenversteller der Nockenwellen Laufspuren von der lockeren Kette bekommen, dann kannste die Nockenwellen auch noch neu machen. Die Kettenräder sind fest mit den Nockenwellen verbunden, zumindest bei der 2. Generation. Grüsse Tommi Geändert von tomi26 (11. 2019 um 19:05 Uhr) 01. 8K/B8 Steuerkette oder Zahnriemen?. 2021, 04:03 #7 Hi, wollte mich auch nur kurz darüber beschweren und mich mitteilen Mein 8K 2. 0tfsi BJ 2011 hat letztens bei 122000km plötzlich die Leistung mitten auf der Fahrt komplett weggenommen und musste abgeschleppt werden. Herausgestellt hat sich das die Kette sich gelängt hatte. Es ist zum Glück nicht zum Motoschaden gekommen. Ich habe bei den Kumpels mitbekommen das es bei BMW auch gerne zu Problemen bei der Kette kommt, jedoch eher bei höheren Laufleistungen und dachte mir: Fährst einen Audi, die bauen Qualität!
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