@bigfoot Bei diesem "geht - geht nicht" würde ich auch in erster Linie auf Kontaktprobleme oder einen Kabelbruch tippen. nachdem das dach am wochenende gut funktioniert dann gestern abend nicht mehr zu.... also heut morgen mit offenem dach zum händler.... jetzt konnte ein fehlercode ausgelesen werden... C 885 warum der kofferraum sich nicht öffnen lässt wenn man den dach knopf gedrückt hat ist auch noch ein rätsel... und dann ist wohl oben rechts in der dachaufnahme ein schalter der ist gebrochen.... nächste woche termin 2 tage in lass mich überraschen was die so werde berichten. watt bin ich froh das ich garantie auf das auto hab.... soderle nachdem der cc 6 Tage bei Peugeot war, hat sich herausgestellt das es das steuergerät vom dach war. jetzt klappt wieder alles, bin gespannt wie lange, habe aber große hoffnung das es gut geht. Wo sitzt das Airbagsteuergerät? - www.peugeotforum.de. jetzt kann die sonne kommen. Allerdings... vom service von peugeot in köln bin ich echt enttäuscht. bei der abgabe des wagens tat man sowas von etepitete, erst zur anmeldung und dann warten, und dann wurde man vom annahmemeister aufgerufen.
Wie kommt man da am besten ran? Thx, #2 Hi karnin, Das Cabriomodul sitzt hinter der hinteren linken Seitenverkleidung, kommst aber glaube schon dran wenn du die Rücksitzbank und die Lehne ausbaust und die Seitenverkleidung unten etwas wegziehst. MfG Jokie Tags 3er E46
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sonst würden die teile reihenweise abrauchen, die dinger sind recht robust. ich denke nicht dass es am stg liegt -aber frag ich mal weiter. wenn der karren auf 3 zylindern lief, leuchtete im cockpit irgendwelche diagnose leuchten? (damit würde sich das stg aufmerksam machen -was ich immer noch nich glaube). - ist EZ = Baujahr? (hier setzt meine kenntnis aus, da gab es soviel busse... usw usf) - wie lautet die stg nummer die drauf ist -denke mal wird bosch sein. Wo sitzt das steuergerät beim peugeot 206 of 2020 r. - wie lautet die stg nummer vom ebay ersteigerten stg? wie verhält sich der bock, wenn du das originale stg anklemmst? boardspannung ist ausreichend? kommt da sprit und funken? mehr input bitte! gruß, Mik
Hallo, ich habe folgendes Problem bei meinem Peugeot 206 3-Türer: Die Rückenlehne vom Beifahrersitz lässt sich nicht mehr verstellen, weder per Hebel nach vorne zum Einsteigen, noch lässt sich die Sitzposition (Neigung der Rückenlehne) verändern. Wenn man auf dem Beifahrersitz sitzt, geht die Rückenlehne bis nach hinten runter. Nach vorne steht sie in Normalposition, lässt sich aber auch nicht weiter nach vorne drücken. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Hebel für die Verstellung lässt sich nach hinten drücken, nach oben klemmt er und gibt auch keine Rastengeräusche ab, so wie es beim Fahrersitz der Fall ist. Wie kann man vorgehen und das Problem lösen ohne einen neuen Sitz einzubauen? Mit bestem Gruß Max
Kann nur sagen alles 1 A. Habe Direkt von der Fahrertür abgezapft. Sprich Auf Deaktiviert Zu Aktiviert:-) von blue206_HN » Sa 02. 06 18:02 also das mit der alarmanlage hat sich bei mir erledigt weil die am ****** ist aber würde trotzdem gern wissen welche kabel es genau sind in der tür für auf und zu. weil ne alarm kommt auf jedenfall noch rein. sebastian
Ist das Teil einfach auszutauschen? Kabel ab - Kabel muss die ganze Sache noch bei Peugeot mittels Software "angemeldet" werden? Zuletzt geändert von seadevil; 13. 08. 2015, 16:33. Der Teufel steckt im Detail! :cool:
ATE Scheiben und Beläge empfehlenswert? Diskutiere ATE Scheiben und Beläge empfehlenswert? im W211 / S211 Forum im Bereich E-Klasse; Bei meinem Dicken sind die Bremsen vorne zu machen. Bisher bin ich beim alten Auto immer am besten mit ATE oder original bezogenen Teilen gefahren... Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Dabei seit: 12. 10. 2005 Beiträge: 4. 389 Zustimmungen: 1. 012 Beim 123er und 129er habe ich ATE als Ersatz auch verbaut. Keine Probleme, wenn der Preis deinen Vorstellungen entspricht, greif zu. Jemand Erfahrung mit Ate Bremsbelägen/Scheiben. 20. 09. 2013 224 71 Auto: C280 T 4matic Kennzeichen: Du wirst unzählige verschiedene Meinungen zu Bremsen hören. Der eine schwört auf ATE, der andere würd sie nicht geschenkt nehmen. Das gleiche bei Zimmermann. Für die einen ist Ferodo schrott, die anderen sind top zufrieden damit. Ich war immer sehr zufrieden mit EBC. Ich persönlich würde keine Experimente mit den Bremsen machen. Gerade die Billiganbieter erkennst Du spätestens auf der Autobahn. Im Stadtverkehr nehmen sich alle nichts, aber sobald die Scheiben heiß werden und die Geschwindigkeit mal etwas höher ist, kann sich der Bremsweg gleich mal um 10 Meter und mehr verlängern.
10. 2007 8. 713 3 ich hab definitiv schon ne ate powerdisc an nem 1er gesehen. die vom 3er sollten ja passen? Kommt aufn 1er an, beim 118d FL mit 292x22 Scheiben vorne gibts keine ATE Scheiben! Und eine ABE für den 1er haben sie dann ja auch nicht. Von EBC gibts für fast alle 1er geschlitze Scheiben, die sind nur teuer! ABE??? braucht man sowas? intressiert doch eh keiner und am ende ist alles auslegungssache des kontrollierenden polizisten... naja hab seid ich hier bin schon so einiges gehört von euch;-) wie bei dem thread spritzschutzlappen entfernen, klar wenn ich diese entferne erlöscht die betriebserlaubniss lol..... Ohne ABE andere Bremsscheiben fahren die gelocht und geschlitzt sind anstatt der originalen ohne Löcher und Schlitze? Ate bremsen erfahrung test. Das ist mutig! Spätestens wenn du nen Crash hast kommen se an, von wegen die Scheiben darfste ja gar nicht auf den Auto fahren, unzureichende Bremsleistung blablablupp. Ein Sicherheits relevantes Teil wie die Bremse würd ich nie ohne ABE fahren, auch wenn sie genug leistet!
Nach kurzer Verhandlung lagen wir dann bei 600 vorne + hinten. Thema ATE als original - richtig! Aber Du bekommst keine ATE MO Beläge im Zubehör! Was Du da bekommst ist definitiv eine andere Belagsmischung! Folge (wir haben das auf einer 330mm Sportpaketanlage mal ausprobiert): Eine Hatz den Kyffhäuser runter und die Beläge waren verglast. Nichts für den harten Einsatz. Die Serienbeläge machen das jedoch mit. Die Scheiben auf meinem 500er waren übrigens von Mercedes selbst. Scheinen auch welche zu fertigen?!? @J. M. G. Habe auf meinem 350er 330mm Scheiben. Ate bremsen erfahrung google. Keine Ahnung wie sie sich fahren lassen. Teile sind bestellt, kommen nächste Woche drauf. Auf meinem letzten Wagen habe ich die ATE PowerDisc gefahren, 60tkm, war zufrieden. Ich hab nur 295er Scheiben, da bringen mir 330er doch nichts? Oder doch? Da sind ja selbst die vom 203er größer mit Da es keine Erfahrungen gibt zum Thema Ceramic bringt mich das jetzt nicht weiter. Originaltiele sind angefragt, mal sehen was der Preis sagt. Edit: Preise für Originalteile kamen eben rein: 326, 35 für Scheiben, Beläge und 2 Schrauben (Geber hat er wohl vergessen).